KTM 790 Adventure versus Ducati Hyperstrada 939

结论 - 买不买？

太阳。只要看看基础知识。KTM 典型一样处理 KTM 典型与 12，399 欧元，而不是相当便宜， 来到这里与冒险 790 自行车， 这似乎属于一个新的冒险子组.这些，即谁已经获得了他们的赛车手DNA，但不想在舒适或运输能力方面与买方的妻子/购买*林（这个"*"又属于哪里？

杜卡迪海斯特拉达或雅马哈 900 跟踪器 GT竞争相同的观众。如果你喜欢这样，与冒险，你得到一辆自行车正是这些时刻的生活，在那里你可能需要一个木乃伊，但你宁愿不喝酒做另一轮。竖起大拇指

我们 感谢威尔斯特的M.A.S. 租了测试自行车。

结论 - 妥协成功吗？

是的。事实上，妥协成功地使最灵活的摩托车之一，旅游摩托车，而不限制其核心竞争力。然而，运动的第二部分是更重要的，因为超斯特拉达绝不是与旅游者混淆。尽管有盘，防风罩是严格限制，最高时速220公里/小时是纯粹的理论。你可以这样做，但很短的时间后，理想的巡航速度变化在130公里/小时。这里的路径不是目的地，而是经过良好考验的，到达下一个山口。
Hyperstrada 是一个日常有趣的自行车， 你可以远离家更长的时间， 并得到谋杀的乐趣。
她是一个杜卡迪通过和通过。积极的一面，它走的越快，杜卡迪的工作越好。但尤其是那时。如果你正在寻找一个摩托车之间的舒适圈，你应该使另一个品牌的迷恋经销商。
消极的是，成为真正的杜卡迪人的负担和尊严意味着一种只能被称为低于平均水平的工艺质量，以及一些难以理解的决定。所以手提箱不防水。杜卡迪知道这一点， 并附加两个防水袋， 这工作， 但只是一个摸索。
杜卡迪自2012年以来一直拥有奥迪的质量狂热分子。亲爱的奥迪安：你难道不想去意大利一小段时间吗？很高兴在那里，顺便说一下，你可以确保螺丝不会生锈两年后（！），在后方的塑料和显示器（见图片库）不褪色，慢慢变钝。后制动器可能由于某种莫名其妙的原因而无法永久工作 - 每两个月一次，它都会向经销商提供，然后经销商必须再次发泄。

谢谢。会帮我很多忙