Honda CB 750 Hornet versus Kawasaki Z 650

メーカー
モデル
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Honda

Honda CB 750 Hornet

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2023 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 7.990 €
希望小売価格 7.645 €
waveform
長所:
  • 操縦可能で運転が簡単
  • 活気のあるエンジン
  • 良いブレーキ
長所:
短所:
  • 時には少し単純な処理
  • ピリオンの快適さ
  • 人目を引く自転車ではありません
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.420 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.085 mm
席 :
795 mm
重量 :
190 (最大: 370 ) kg
ホイール ベース: 1.410 mm
長さ :
2.055 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
790 mm
重量 :
187 kg

エンジン

モータ設計: R2シリンダー、4つの弁/シリンダー、4ストローク 2 シリンダー
変位: 755 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 87 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 649 ccm
ハブ: 60 mm
穴: 83 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 205 km/h
パフォーマンス: 92 HP で 9.500 U/Min
トルク: 75 NM bei 7.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
353 km
最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 68 HP で 8.000 U/Min
トルク: 66 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
357 km

シャーシ

フレームタイプ:
ダイヤモンドフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和 USD 41 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
昭和モノショックアブソーバー (トラベル 150mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-17
リアタイヤ: 160/60 - 17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 160/60ZR17M/C(69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク、ラジアルマウント4ピストンブレーキキャリパー( 295 mm) リアブレーキ
シングルディスク、シングルピストンブレーキキャリパー( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結果

個人的にはもう少し勇気を出してデザインしたかったのですが、客観的に言えば、ホンダはホーネット750で非常に優れた価格性能比のネイキッドバイクを作成しました。批判するものはほとんどなく、新しいホーネットは機能します。初心者ドライバーと古い手の両方が田舎道でこの装置をとても楽しむでしょう。
 
テストバイクは、ハンブルク近郊の カルテンキルヒェンにあるホンダディーラーであるmotofun から親切に提供されました。そこでは、ホーネットは白い服を着たデモンストレーターとして立っており、多くのテストドライブを楽しみにしています。試乗のヒント:シュマルフェルト曲線-motofunのニコがそこへの行き方を教えてくれます。ディーラーからわずか5分...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 7.990€
  • 製造年:1998-2014
  • 可用性:2023年3月から
  • 色:黄色、白、グレー、黒

結論 - 何が動き詰まるか

カワサキZ650ヴィンテージ2020は、シンプルだが、よく作られたオートバイです。これは、従来のテレフォークや技術的な機能の欠如.B見ることができます。しかし、それはまたはるかに安いです。
 
Z650はかなり小型の機械です。1.85mからのパイロットは、個々のものです、場間外に感じるかもしれません。より大きなドライバーに対しては、シートテストをお勧めします。しかし、より小さなライダーのために、Z650はごちそうであり、強くお勧めします。しかし、そのうちの2つは少しタイトですが、それは競合他社のバイクと似ています。乗客はハンドルを持っていない、唯一の保持ストラップを持っています。エルゴ:バガーゼーに行くのに十分ですが、ハンブルクからミュンヘンまで2人で疲れ果てています。
 
全体的に、新しいZ650は成功したマシンです。アップデートはオートバイをうまくやった、それは新鮮に見え、速く、敏捷に乗り、巨大な運転の楽しみを伝えます。テストマシンは、聖ミカエシュドニスドン のヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 7,000€
  • 使用済み(3歳):5,000€
  • 可用性:2017年から
  • カラー: ホワイト,ブラック,ブラックグリーン