BMW S 1000 R versus Yamaha MT-07
BMW S 1000 R
Naked
Yamaha MT-07
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 16.000 €
建议零售价 8.374 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 性能十足...
- ..但仍然易于控制
- 高品质的工艺
- 酷炫的声音
优点:
- 物有所值
- 敏捷
- 重量轻，易于操作
- 乐趣
- 多面性
- 奇妙的纯粹/没有什么你不需要的
缺点:
- 后座手术仅用于紧急情况
- 有些人的坐姿可能太运动了
缺点:
- 机箱不可调
- 超薄设备
- 防风林
尺寸和重量
轴距: 1.450 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 : 814 mm 直到 : 830 mm
重量 : 199 （最大： 407 ） kg
轴距: 1.400 mm
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 805 mm
重量 : 184 （最大： 360 ） kg
长度 : 2.085 mm 高度 : 1.105 mm
座位 : 805 mm
重量 : 184 （最大： 360 ） kg
发动机
电机设计: 内线四缸 4 冲程 4 缸
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 689 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 261 km/h
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 6 l
达到: 266 km
最大速度: 207 km/h
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 320 km
性能: 73 HP 在 8.750 U/Min
转 矩: 67 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 320 km
底盘
框架类型：
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
铝制复合桥架，电机支架（铝） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 120 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 117 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型：
管状桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
管状桥架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉（行程 130 毫米） 后悬架：
可调节的中央支柱（行程 130 mm）
后悬架：
由钢制的两臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 220 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 什么坚持
S 1000 R 基本上是双 R，从中去除公平，优化了乡道上的扭矩曲线。它是超级运动，它可以是一个缺点和缺点在同一时间。如果你想直立坐在你的街头斗士，你在这里不合时宜。如果您正在寻找靠近前轮和沥青，你会发现它在这里！无论如何，我们有吨的驾驶乐趣，并没有感到不知所措，尽管巨大的性能。这正是你不得不称赞宝马的原因：并不是所有的制造商都成功地为 （几乎）每个人在车轮上放置了这样的手榴弹。预见误解：当然，这辆摩托车不是初学者的机器！
测试机是由 伯格曼和塞恩 在平内伯格亲切地提供的 - 谢谢！
结论 - 什么卡住
被卡住的是迅速说：雅马哈已经成功地与MT-07一个非常多才多艺的摩托车。它的特点是大量的驾驶乐趣和极其纯洁的概念，可以享受所有那些谁不缺乏态度和设备的特点。如果您喜欢通过 APP 在早餐桌出口前配置自行车，您一定会选择另一辆车。MT-07 也非常适合初学者和新人，因为机器可以节流到 A2 兼容 48 马力的新驱动程序。因此，你有一辆摩托车，你仍然可以享受后，A2阶段，而不必直接投资于一个更强大的自行车。雅马哈在 500英镑的青年之星驾驶执照授予 中又增加了一笔溢价：那些在2021年6月30日之前决定购买新的MT-07并证明自己已经从01.01.2020获得A2级或A类驾驶执照的人将获得500英镑的补助金！这使得已经合理的价格更具吸引力。
测试机是由 摩托拉德·鲁瑟提供给我们的。
