BMW S 1000 R versus Royal Enfield Classic 350

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模型
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模型
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Classic 350

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2014 bis 2024~
建立 von 2022 bis 2024~
建议零售价 16.000 €
建议零售价 5.090 €
waveform
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优点:
  • 性能十足...
  • ..但仍然易于控制
  • 高品质的工艺
  • 酷炫的声音
优点:
  • 美丽的复古设计
  • 坚固的结构
  • 安全的驾驶体验,良好的刹车
  • 优美的单缸声音
  • 操作简单,不会分散注意力
  • 主侧支架系列
缺点:
  • 后座手术仅用于紧急情况
  • 有些人的坐姿可能太运动了
缺点:
  • 可管理的性能
  • 变速杆安装得有点太低

尺寸和重量

轴距: 1.450 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.115 mm
座位 :
814 mm 直到 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg
轴距: 1.390 mm
长度 :
2.145 mm 高度 : 1.090 mm
座位 :
805 mm
重量 :
195 kg

发动机

电机设计: 内线四缸 4 冲程 4
位移: 999 ccm
枢纽: 50 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 单缸 4 冲程 1
位移: 349 ccm
枢纽: 86 mm
孔: 72 mm
冷却: Luft-/ölgekühlt
驱动: Kette
过道: 5

性能

最大速度: 261 km/h
性能: 165 HP 在 11.000 U/Min
转 矩: 114 NM bei 9.250 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
6 l
达到:
266 km
最大速度: 120 km/h
性能: 20 HP 在 6.100 U/Min
转 矩: 27 NM bei 4.000 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
3 l
达到:
494 km

底盘

框架类型:
铝制复合桥架,电机支架(铝)
前悬架:
伸缩式前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 117 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 190/55 ZR 17
框架类型:
带双下管的管状钢架(钢)
前悬架:
液压伸缩叉(行程 130 mm)
后悬架:
立体声支柱,六向可调弹簧预紧力
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 100/90-19
后轮胎: 120/80-18

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 220 毫米)
前制动器
单盘,双活塞浮动卡钳( 300毫米) 后制动器
单盘,单活塞浮动卡钳( 270毫米)

结论 - 什么坚持

S 1000 R 基本上是双 R,从中去除公平,优化了乡道上的扭矩曲线。它是超级运动,它可以是一个缺点和缺点在同一时间。如果你想直立坐在你的街头斗士,你在这里不合时宜。如果您正在寻找靠近前轮和沥青,你会发现它在这里!

无论如何,我们有吨的驾驶乐趣,并没有感到不知所措,尽管巨大的性能。这正是你不得不称赞宝马的原因:并不是所有的制造商都成功地为 (几乎)每个人在车轮上放置了这样的手榴弹。预见误解:当然,这辆摩托车不是初学者的机器!
 
测试机是由 伯格曼和塞恩 在平内伯格亲切地提供的 - 谢谢!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 从 14.740 €
  • 使用 (7 岁): 8.000 €
  • 建设年:自2014年起
  • 颜色:红色、灰黄色、白色-蓝色-红色

结论 - 什么坚持

摩托车可以如此美丽!如果您只有 5.100 欧元并想购买摩托车:请使用经典 350 试驾!无论您看到什么其他自行车,您最终都有可能选择 RE。
 
测试自行车由 传奇自行车/汉堡提供。在这里,Classic 350 以及来自皇家恩菲尔德的所有其他车型以及来自 Benelli、Mash、Mondial、Fantic、Moto Morini 和 Indian 的许多其他摩托车都准备好试驾了。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 5.090 €
  • 可用性: 从 01/2022
  • 7种颜色:合盛黑,合绿,合光灰,深隐形黑,深青铜灰,铬红,铬青铜