BMW R nineT versus Yamaha MT-09
BMW R nineT
Retro
Yamaha MT-09
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 11.199 €
waveform
竞争者
优点:
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
优点:
- 趣味手榴弹
- 具有压力和特性的强大发动机
- 嘶嘶声三重音景
- 技术上已经完全具备批量生产
- 黄油般光滑的 QuickShifter
- 灵活、机动的操作
缺点:
- 价格
- 巨人一无所有
缺点:
- 离合器壳体向右突出
- 转向信号复位间隔过长
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.430 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.145 mm
座位 : 825 mm
重量 : 189 kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.145 mm
座位 : 825 mm
重量 : 189 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 数量 3 缸
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 235 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 14 升
消费: 5 l
达到: 280 km
底盘
框架类型：
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
桥管框架（铝） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
单摇杆（行程 177 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 180/55 ZR17
桥管框架（铝） 前悬架：
倒置 41 毫米（行程 130 毫米） 后悬架：
单摇杆（行程 177 mm）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 180/55 ZR17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
双盘 （∅ 298 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 245 毫米）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
结果
“好玩的手榴弹”是用一个词来概括新MT-09的最佳方式。然而，我们之前在测试较旧的 MT 时已经说过这一点，值得庆幸的是，雅马哈没有忘记这是这台机器的 DNA。这些更新对 2024 年的模型做得很好，尤其是在操作方面。质量印象和技术设备再次得到改善，11,199欧元的价格是完全可以接受的，尤其是与竞争对手相比。
所以，让我们去雅马哈经销商那里，至少尝试一下。如果 MT-09 对您来说太小，我建议您在 XSR 900 上进行第二次试驾。它在技术上非常相似，但为高个子飞行员提供了更多的空间。无论如何：CP3 规则！
