BMW R nineT versus Honda CB 750 Hornet
BMW R nineT
Retro
Honda CB 750 Hornet
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2014 bis 2023
建立 von 2023 bis 2025~
建议零售价 17.050 €
建议零售价 7.800 €
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竞争者
优点:
- 漂亮看
- 纯粹
- 酷炫的驾驶体验
- 众多定制选项
优点:
- 机动性强，易于驾驶
- 活泼的引擎
- 良好的刹车
缺点:
- 价格
- 巨人一无所有
缺点:
- 有时处理有点简单
- 后座舒适
- 不是引人注目的自行车
尺寸和重量
轴距: 1.487 mm
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.220 mm 高度 : 1.265 mm
座位 : 803 mm 直到 : 805 mm
重量 : 222 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.420 mm
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.085 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 370 ） kg
长度 : 2.090 mm 高度 : 1.085 mm
座位 : 795 mm
重量 : 190 （最大： 370 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: R2 气缸，4 气门/缸，4 冲程 2 缸
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 755 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 87 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 18 升
消费: 5 l
达到: 340 km
最大速度: 205 km/h
性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 353 km
性能: 92 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 75 NM bei 7.250 U/Min 油箱内装物: 15 升
消费: 4 l
达到: 353 km
底盘
框架类型：
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
空间管，电机支架（钢） 前悬架：
倒置 45 毫米（行程 120 毫米） 后悬架：
单支柱（行程 120 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
金刚石框架（钢） 前悬架：
昭和 美元 41 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
昭和单声道减震器（行程 150毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60 - 17
金刚石框架（钢） 前悬架：
昭和 美元 41 毫米 （行程 130 毫米） 后悬架：
昭和单声道减震器（行程 150毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 120/70-17
后轮胎: 160/60 - 17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘，径向安装的四活塞制动钳（∅ 295 mm） 后制动器
单盘单活塞制动钳（∅ 240 mm）
双盘，径向安装的四活塞制动钳（∅ 295 mm） 后制动器
单盘单活塞制动钳（∅ 240 mm）
结论 - 卡住了什么？
R 九T不仅是有趣的驾驶，而且看起来很棒！而且，正是这种组合使得自行车从一开始就为世界各地的摩托车迷们提供如此可取的体验。
宝马将其描述为："设计你的摩托车，设计你的生活。这也与生活方式有很大关系，因此九T几乎没有留下任何定制者的愿望，在多样性方面没有实现。它是深度个性化的基础，使机器在竞争中脱颖而出。除了已经多样化的模型和设计变种，有大量的定制配件，所以每个人都可以使自己的跑车梦想成真。即使是板载电子设备的设计也具有许多接口，因此更改并不代表一大障碍。
即使九人组在几乎所有方面都是纯粹主义者，在价格上也不纯粹。不是在所有当你充分利用改变的众多可能性， 以实现自己的独家梦想自行车。但个性总是有你的代价。然而， 成功再次证明宝马在这种情况下， 因为宝马 R 九T是如此受欢迎， 人们应该期待非常长的交货时间.
结果
就个人而言，我们希望在设计上多一点勇气，但客观地说，本田用大黄蜂 750 创造了一款性价比极高的裸车。几乎没有什么可批评的，新的大黄蜂只是工作。新手司机和老手都会在乡间小路上玩得很开心。测试自行车是由汉堡附近 卡尔滕基兴的本田经销商motofun 慷慨提供给我们的。在那里，大黄蜂作为白色的演示者站立，并期待着大量的试驾。试驾提示：施马尔菲尔德曲线 - 来自motofun的Nico告诉您如何到达那里。距离经销商只有5分钟的路程...
