BMW R nineT Scrambler versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
BMW R nineT Scrambler
Scrambler
Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL
Cruiser
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2016 bis 2023
建立 von 2005 bis 2017
建议零售价 14.750 €
建议零售价
waveform
waveform
优点:
- 质量
- 牵引力
- 详
- 物有所值
优点:
- 扭矩丰富
- 包括道路之王的感觉
- 跪下的声音
- 没有尽头的铬
缺点:
- 长途舒适
- 愿意转向
缺点:
- 重
- 挡风玻璃 1b
- 没有曲线强盗
尺寸和重量
轴距: 1.527 mm
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.175 mm 高度 : 1.330 mm
座位 : 820 mm
重量 : 220 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.630 mm
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
长度 : 2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 : 680 mm 直到 : 690 mm
重量 : 302 kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Öl-Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2 缸
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6
性能
最大速度: 220 km/h
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
性能: 110 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 116 NM bei 6.000 U/Min 油箱内装物: 17 升
消费: 5 l
达到: 321 km
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min 油箱内装物: 19 升
消费: 6 l
达到: 344 km
底盘
框架类型：
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
格子管（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 43 毫米（行程 125 毫米） 后悬架：
中央支柱（行程 140 mm）
后悬架：
帕拉勒弗 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
双回路（钢） 前部的轮胎: BW
后轮胎: BW
刹车
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 265 毫米）
前制动器
双盘 后制动器
磁盘
双盘 后制动器
磁盘
放松巡洋舰
如果你忽略了这一点，与宝马四处走动是一个非常愉快的爱好。让它与喧嚣，宝马的适当运动自动导致流动的驾驶风格，没有角落或边缘。驾驶速度越快，需要转向动力就更多，因此在某些时候，您就让它变得简单了。
与竞争相比，宝马用其乐观的开始和尖刻的，真实的性质说服。她与她的设计的一致性，以及清晰的声音和爱的细节是平等的。虽然长距离的舒适可能不是最好的，你穿着好与宝马无处不在。
虽然宝马九T Scrambler实际上是1900欧元比它的遗产妹妹，谁会想到，你不应该没有额外的：美丽的辐轮（395欧元）是优秀的。宝马是最后一个乘坐的扰流波目前， 但与令人信服的模型.
还有别的吗？哦， 是的， 越野的适宜性。哦， 不， 什么都没有 — — 就像竞争的 Scrambler 模型一样。
测试自行车是由伯格曼和塞恩在平内贝格提供给我们的。
结论 - 什么被卡住
哈雷戴维森摩托车两极分化， 这和低骑士没有什么不同。尽管体重为320公斤，但驾驶起来比较容易，但排名却更加困难。维护起来很容易，重要的维修工作，如机油和滤清器更换，可以在车库内完成。由于水力冲击，可以以模范方式实现火花塞和空气滤清器，不再需要对阀门进行耗时的调整。通过皮带的辅助驱动是安静，无油脂，几乎免维护。低骑手喜欢骑男人/女人独奏，即使是小行李的住宿需要步行到配件市场。高购买价格是可怕的，但被高转售价格放在一个角度。对我们来说，低骑手是一个积极的惊喜。她只是很特别， 不是产卵的羊毛牛奶母猪， 这就是她如此性感。
