BMW R 1200 R versus Yamaha Tracer 900 GT

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha Tracer 900 GT

Crossover

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2018 bis 2020
建议零售价 13.100 €
建议零售价 12.499 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 结构整齐的摩托车
  • 电机 - 强劲和扭矩
  • 物有所值
  • 位置
  • 加工
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 结构干净的摩托车;) - 见结论
  • TFT 显示屏会分散注意力

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.500 mm
长度 :
2.160 mm 高度 : 1.375 mm
座位 :
850 mm
重量 :
215 (最大: 384 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 4 冲程,液体冷却,DOHC,4 个阀门 3
位移: 847 ccm
枢纽: 59 mm
孔: 78 mm
冷却: Flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 210 km/h
性能: 115 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 88 NM bei 8.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
6 l
达到:
310 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状桥架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉(行程 137 毫米)
后悬架:
摇臂(行程 142 毫米)
后悬架:
通过操纵杆系统悬架控制支柱
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C
后轮胎: 180/55ZR17M/C

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
单盘 ( 245 毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么被卡住

这些台词的作者喜欢承认这一点:他喜欢一些摩托车、类型和活动。因此,雅马哈在非兴奋性上太遥远了,这纯粹是个人评级。
雅马哈是非常成功的,试图从倾斜的一切,除了倾斜的生活。这是一个真正的提示,肯定会保持自己的市场与它的所有技能 - 雅马哈跟踪900GT是理想的人谁不愿意犯错误或驾驶。

像我这样的人必须继续寻找。你知道的。。。

我们感谢 摩托拉德鲁瑟 提供测试自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12.400€
  • 使用 (3 岁): 7.500€
  • 建设年:自2015年以来
  • 可用性: 好
  • 颜色:蓝色、黑色、灰色