BMW R 1200 R versus Triumph Speed Twin 1200

制造商
模型
制造商
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Triumph

Triumph Speed Twin 1200

Retro

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 13.100 €
建议零售价 13.295 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 强大的引擎
  • 美丽的细节
  • 加工
  • 后座舒适
  • 制动
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 繁琐的侧支架

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.430 mm
长度 :
2.080 mm 高度 : 1.110 mm
座位 :
807 mm
重量 :
215 (最大: 426 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 8V 双缸 SOHC 在线发动机,270° 提升销偏移 2
位移: 1.200 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 98 mm
冷却: flüssig
驱动: X-Ring-Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 215 km/h
性能: 97 HP 在 6.750 U/Min
转 矩: 112 NM bei 4.950 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
5 l
达到:
300 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
带横梁的中心管架(钢)
前悬架:
41 毫米插装式前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
具有可调节弹簧预紧力的立体声支柱(行程 120 mm)
后悬架:
由钢制的两臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 160/60 ZR17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
布雷博4活塞卡钳双盘式制动器( 305毫米) 后制动器
单盘,日清双活塞浮动卡钳( 220毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

干得好

直立和经典,双站在框架,直立和组装,凯旋飞行员坐在807毫米的高度,这个坐姿的特点是自行车。这里没有什么可以抱怨的, 这辆自行车的主人绝对与竞争的摩托车, 如宝马R九T,川崎 Z900RS 或本田CB1100EX.

还有什么可忘记的?哦, 是的: 侧支架是隐藏和模糊的使用。这是最高级别的批评,因为你必须用放大镜寻找更多的点。阶级制造,胜利。

测试自行车是由凯旋汉堡提供给我们的。

价格 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 11.950 欧元€
  • 建设年:自2019年
  • 颜色:红色、银色、黑色