BMW R 1200 R versus Husqvarna Vitpilen 701

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Husqvarna

Husqvarna Vitpilen 701

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2017 bis 2020
建议零售价 13.100 €
建议零售价 9.495 €
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 运动
  • 独家
  • 加工
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 价格
  • 组合显示

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.434 mm
长度 :
2.100 mm
座位 :
0 mm 直到 : 830 mm
重量 :
166 (最大: 350 ) kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 1
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min
油箱内装物: 12
消费:
4 l
达到:
300 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
管状空间框架(铬钼)
前悬架:
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 (行程 135 毫米)
前悬架:
0
后悬架:
WP 顶点单减震器 (行程 135 毫米)
后悬架:
偏转摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘( 320毫米) 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘( 240毫米)

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么被卡住

维皮伦是一个小拉博克, 但一个永远不会让你失望。只要能提供,问题依然存在:你想买得起吗?我们motorradtest.de: 是的! 竖起五次大拇指。
她是生活中如此有趣事物的理想伴侣。其中最美丽的是那些逃避所有逻辑的人。
只有我们德国人最喜欢购买的东西才是原则。因为HusqvarnaVitpilen 701是一个裸体自行车,这自然限制了旅游的适用性,这已经反对坦克,只有12升的容量。但是,你事先知道。就像冰让你发胖一样,你不应该在电视上看"鲍尔·苏特·弗劳",或者在100公里上吹起四升最好的超级冰,这都是生态简单的废话,只是为了好玩。
我们现在发现,我们已经满足了政治正确性,现在我们终于去交易者和试驾。;)

测试机是由海勒和索尔陶提供的。

小增编:维皮伦是瑞典语,翻译为"白箭"。为什么?我们也不知道

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 10,195 欧元
  • 使用: 从 7,500 欧元
  • 建设年:自2018年
  • 颜色:铝