BMW R 1200 R versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

制造商
模型
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模型
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Cruiser

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2007 bis 2017
建立 von 2005 bis 2017
建议零售价 13.100 €
建议零售价
waveform
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优点:
  • 对于拳击手机器来说相对较轻
  • 具有个性的强大引擎
  • 可升级为敏捷旅行车
  • 无技术过载
  • 安全驾驶体验
优点:
  • 扭矩丰富
  • 包括道路之王的感觉
  • 跪下的声音
  • 没有尽头的铬
缺点:
  • 不便宜
  • 地下防风林
缺点:
  • 挡风玻璃 1b
  • 没有曲线强盗

尺寸和重量

轴距: 1.515 mm
长度 :
2.165 mm 高度 : 1.300 mm
座位 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
轴距: 1.630 mm
长度 :
2.355 mm 高度 : 1.185 mm
座位 :
680 mm 直到 : 690 mm
重量 :
302 kg

发动机

电机设计: 拳击手 2
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: V 2
位移: 1.745 ccm
枢纽: 111 mm
孔: 98 mm
冷却: Luft
驱动: Riemen
过道: 6

性能

最大速度: 220 km/h
性能: 125 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 18
消费:
5 l
达到:
363 km
最大速度: 190 km/h
性能: 77 HP 在 5.020 U/Min
转 矩: 145 NM bei 3.000 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
6 l
达到:
344 km

底盘

框架类型:
两部分车架概念,由主车架和用螺栓固定的后车架组成,支撑发动机(钢)
前悬架:
倒置 45 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 140 mm)
后悬架:
帕拉勒弗
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型:
双回路(钢)
前部的轮胎: BW
后轮胎: BW

刹车

前制动器
双盘 ( 320 mm) 后制动器
圆盘 ( 276 毫米)
前制动器
双盘 后制动器
磁盘

结论 - 什么被卡住

太好了,这个宝马 R1200R 。不仅美丽,快速和安全,但也足以阿尔卑斯山之旅强大。当然,这需要一个手提箱系统,这去相当在宝马的钱。只是一张巡回光盘,将在二级市场(.B MRA)使用,价格约为150欧元。在山区,你应该骑其他骑自行车的人相当好的耳朵周围,因为1200带来了你需要的一切:力量,敏捷性,敏捷,最重要的是安全感,你不能真正做太多与这辆自行车。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 12,000€
  • 使用 (7 岁): 8,000€
  • 建成年数:2006-2014年
  • 颜色:白色、哑光灰色、黑色、蓝色、红色

结论 - 什么被卡住

哈雷戴维森摩托车两极分化, 这和低骑士没有什么不同。尽管体重为320公斤,但驾驶起来比较容易,但排名却更加困难。维护起来很容易,重要的维修工作,如机油和滤清器更换,可以在车库内完成。由于水力冲击,可以以模范方式实现火花塞和空气滤清器,不再需要对阀门进行耗时的调整。通过皮带的辅助驱动是安静,无油脂,几乎免维护。低骑手喜欢骑男人/女人独奏,即使是小行李的住宿需要步行到配件市场。高购买价格是可怕的,但被高转售价格放在一个角度。对我们来说,低骑手是一个积极的惊喜。她只是很特别, 不是产卵的羊毛牛奶母猪, 这就是她如此性感。

价格/可用性/颜色/施工年

  • 价格: 17.000€
  • 使用 (3 岁): 14,000€
  • 建设年:自1970年以来
  • 颜色: 鲜艳的黑色, 速度红松洛, 圆石银, 邦纳维尔蓝色