BMW R 1200 GS (K50)Adventure | KTM 790 AdventureAdventure | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2019 bis 2024~
建议零售价 15.300 €
建议零售价 11.990 €
优点:- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:- 底盘 - 这就是它必须的样子
- 加工
- 价格(如果您持有 KTM 的股份。否则可能不会)
- 可参观性(对于原始裸体自行车)
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 (最大: 460 ) kg
轴距: 1.475 mm
长度 : 2.260 mm 高度 : 1.375 mm
座位 : 840 mm 直到 : 860 mm
重量 : 215 (最大: 450 ) kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 2 缸、4 冲程、内线发动机 2 缸
位移: 799 ccm
枢纽: 66 mm
孔: 88 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在
7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 205 km/h
性能: 95 HP 在
8.000 U/Min
转 矩: 87 NM bei
6.600 U/Min
油箱内装物: 20 升
消费: 4 l
达到: 476 km
底盘
框架类型:
桥梁,电机支架(钢) 前悬架:
伸缩式前叉 37 毫米(行程 190 毫米) 前悬架:
休克 后悬架:
单支柱(行程 200 mm) 后悬架:
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19 后轮胎: 170/60 R 17 框架类型:
铬钼钢框架(钢) 前悬架:
可湿性粉剂顶点倒置 Ø 43 mm (行程 200 mm) 后悬架:
WP APEX 单减震器 (行程 200 毫米) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 21 英寸 90 毫米宽 后轮胎: 18 英寸 150 毫米宽 刹车
前制动器
双盘 (∅ 305 毫米) 后制动器
圆盘 (∅ 376 毫米)
前制动器
2x 径向安装的四活塞制动钳 (∅ 320 mm) 后制动器
双活塞制动钳,浮动轴承(∅ 260 mm)
结论 - 什么被卡住
不, 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望! R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为,而且让我们很难找到批评。嗯,它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格,你不得不说,gs保持其价值相当长。此外,当然,由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然,所有人都可靠而顺利地完成他们的任务,但是,再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备,我们必须处理一个成熟,伟大的自行车!
价格/可用性/颜色/施工年
- 价格: 15,000-20,000€取决于设备
- 使用到目前为止只稍微便宜一点
- 建成年数:2017-2018
- 供应情况: 2017 年 12 月 12 日
- 颜色:蓝色、银色、红色、黑色拉力赛设计
结论 - 买不买?
太阳。只要看看基础知识。KTM 典型一样处理 KTM 典型与 12,399 欧元,而不是相当便宜, 来到这里与冒险 790 自行车, 这似乎属于一个新的冒险子组.这些,即谁已经获得了他们的赛车手DNA,但不想在舒适或运输能力方面与买方的妻子/购买*林(这个"*"又属于哪里?
杜卡迪海斯特拉达或
雅马哈 900 跟踪器 GT竞争相同的观众。如果你喜欢这样,与冒险,你得到一辆自行车正是这些时刻的生活,在那里你可能需要一个木乃伊,但你宁愿不喝酒做另一轮。竖起大拇指
我们
感谢威尔斯特的M.A.S. 租了测试自行车。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 12.399€
- 建设年:自2019年
- 可用性:尚未使用
- 颜色:橙色、黑色