BMW R 1200 GS (K50) versus Husqvarna Vitpilen 701
BMW R 1200 GS (K50)
Adventure
Husqvarna Vitpilen 701
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2013 bis 2018
建立 von 2017 bis 2020
建议零售价 15.300 €
建议零售价 9.495 €
waveform
waveform
竞争者
优点:
- 有整齐的乌姆斯
- 广泛的电子助手
- 越野能力明显高于标准版 GS
优点:
- 运动
- 独家
- 加工
缺点:
- 价格以设备齐全为主
缺点:
- 价格
- 组合显示
尺寸和重量
轴距: 1.507 mm
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
长度 : 2.207 mm 高度 : 1.412 mm
座位 : 850 mm
重量 : 244 （最大： 460 ） kg
轴距: 1.434 mm
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
长度 : 2.100 mm
座位 : 0 mm 直到 : 830 mm
重量 : 166 （最大： 350 ） kg
发动机
电机设计: 拳击手 2 缸
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
位移: 1.170 ccm
枢纽: 73 mm
孔: 101 mm
冷却: Luft
驱动: Kardan
过道: 6
电机设计: 炖 1 缸
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
位移: 693 ccm
枢纽: 80 mm
孔: 105 mm
冷却: Flüssig
驱动: X-Ring Kette
过道: 6
性能
最大速度: 219 km/h
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
性能: 125 HP 在 7.700 U/Min
转 矩: 125 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 20 升
消费: 5 l
达到: 403 km
最大速度: 200 km/h
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
性能: 75 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 72 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 12 升
消费: 4 l
达到: 300 km
底盘
框架类型：
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
桥梁，电机支架（钢） 前悬架：
伸缩式前叉 37 毫米（行程 190 毫米）
前悬架：
休克 后悬架：
单支柱（行程 200 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 R 19
后轮胎: 170/60 R 17
框架类型：
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
管状空间框架（铬钼） 前悬架：
倒置前叉 WP 顶点 43 毫米 （行程 135 毫米）
前悬架：
0 后悬架：
WP 顶点单减震器 （行程 135 毫米）
后悬架：
偏转摆动臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17
刹车
前制动器
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
双盘 （∅ 305 毫米） 后制动器
圆盘 （∅ 376 毫米）
前制动器
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
布雷博四活塞径向固定卡钳单盘（∅ 320毫米） 后制动器
布雷博单活塞浮动卡钳单盘（∅ 240毫米）
结论 - 什么被卡住
不， 我们的高期望绝不是失望的 — — 甚至一点也不失望！ R 1200 GS 拉力赛不仅让我们非常有作为，而且让我们很难找到批评。嗯，它相当昂贵。但质量是有代价的。如果你看看二手市场的价格，你不得不说，gs保持其价值相当长。此外，当然，由每个人来决定他们是否真的需要所有的设备包。显然，所有人都可靠而顺利地完成他们的任务，但是，再次整齐地推高价格。并且已经在基本设备，我们必须处理一个成熟，伟大的自行车！
结论 - 什么被卡住
维皮伦是一个小拉博克， 但一个永远不会让你失望。只要能提供，问题依然存在：你想买得起吗？我们motorradtest.de： 是的！ 竖起五次大拇指。她是生活中如此有趣事物的理想伴侣。其中最美丽的是那些逃避所有逻辑的人。
只有我们德国人最喜欢购买的东西才是原则。因为HusqvarnaVitpilen 701是一个裸体自行车，这自然限制了旅游的适用性，这已经反对坦克，只有12升的容量。但是，你事先知道。就像冰让你发胖一样，你不应该在电视上看"鲍尔·苏特·弗劳"，或者在100公里上吹起四升最好的超级冰，这都是生态简单的废话，只是为了好玩。
我们现在发现，我们已经满足了政治正确性，现在我们终于去交易者和试驾。;)
测试机是由海勒和索尔陶提供的。
小增编：维皮伦是瑞典语，翻译为"白箭"。为什么？我们也不知道
