BMW G 310 R versus Honda CB 1300 SA

制造商
模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Honda

Honda CB 1300 SA

Sporttourer

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2006 bis 2011
建议零售价 5.650 €
建议零售价
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 天鹅绒般、丝滑、强劲、强劲的发动机
  • 弹性发动机,来自地窖的大量蒸汽
  • 90 Nm 从 2,000 UMin
  • 出色的直列式四人组,具有线性功率输出
  • 引擎真的很棒!
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 无档位指示器
  • 高消耗

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.515 mm
长度 :
2.220 mm 高度 : 1.215 mm
座位 :
790 mm
重量 :
264 (最大: 452 ) kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 4
位移: 1.284 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 5

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 230 km/h
性能: 114 HP 在 7.750 U/Min
转 矩: 117 NM bei 6.000 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
6 l
达到:
339 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
双回路(钢)
前悬架:
常规伸缩式前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
立体支撑(行程 116 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘 ( 310 毫米) 后制动器
圆盘 ( 256 毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

从我们的角度来看,本田CB1300是二手摩托车市场上真正的内幕消息。您在这里以大约 5,000 欧元的价格获得驾驶乐趣和质量,这确实是巨大的。这辆自行车在行驶 100,000 公里后仍然会看起来不错,只要您定期保养它。如果您正在寻找具有出色发动机和令人上瘾的声音的经典大型自行车,您应该试驾。与现代机器相比,一辆 15 岁的自行车所具有的小缺点被欣然接受——甚至非常高兴!
 
测试机是我们自己为这次测试提供的。感谢本田制造 CB1300!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 二手(15岁):5.000 - 6.000欧元
  • 建设年份:2006-2011
  • 颜色:红色、黑色