BMW G 310 R versus Aprilia RS 660

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模型
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模型
BMW

BMW G 310 R

Naked
Aprilia

Aprilia RS 660

Supersport

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2016 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 5.650 €
建议零售价 11.699 €
waveform
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优点:
  • 安慰
  • 价格
  • 后座兼容
优点:
  • 紧凑、轻便、机动性强
  • 设备齐全的电子化
  • V2 声音
  • 运动型座椅位置,适合日常使用
  • 良好的底盘
缺点:
  • 绝对驱动性能
缺点:
  • 后制动器,控制间隔长
  • 顶部薄型 48 马力版本
  • TFT 显示屏中的显示屏略小

尺寸和重量

轴距: 1.374 mm
长度 :
2.005 mm 高度 : 1.080 mm
座位 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.370 mm
长度 :
1.995 mm
座位 :
820 mm
重量 :
183 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 四冲程系列,带 270 度提升销偏移 2
位移: 659 ccm
枢纽: 64 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km

性能: 100 HP 在 10.500 U/Min
转 矩: 67 NM bei 8.500 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
5 l
达到:
306 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 140 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 131 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70 R17
后轮胎: 150/60 R17
框架类型:
桥架,电机支撑元件(铝)
前悬架:
卡亚巴 美元 41 毫米 (行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 130 mm)
后悬架:
铝制双臂回转臂
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55-ZR17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
双盘,布雷博四活塞固定卡钳,径向螺栓固定( 320毫米) 后制动器
单盘,布雷博双活塞浮动卡钳( 220毫米)

结论 - 适合谁?

那么: 小宝马 G 310 R 适合谁?当然,对于小而轻的人。那些只想骑摩托车,很少重视骑术表演的人。

这是理想的人谁回答的问题,在开始问,如果摩托车不会是更好的选择,与宝马G 310 R的手感和驾驶乐趣。如果概念摩托车优于摩托车,那么在这里。

日本的竞争通常比宝马贵一点 (不会想到我会写这句话) 。然而, 它通常用尽 48 马力的驾驶执照 A2 类的限制, 并带来多一点和平比宝马, 有些人认为是搞笑.

但是:在最初的怀疑之后,有一件事是清楚的:确保G 310 R真的很有趣。谁会这么想呢?

测试自行车是由伯格曼和塞恩提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 5.050€
  • 使用 (2 岁): 3,300€
  • 建设年:从2015年
  • 可用性: 好
  • 颜色:红色、黑色、白色

结论 - 什么坚持

四月RS 660提供了它的承诺:它是一个活泼的超级跑车,并驾驶自己的方式。A2 许可证持有者现在可能不想听到的: 100 hp 比 48 hp 更适合这种类型的机器。特别是在高速范围内,A2 机器很少发生, 但只有那些已经驾驶 100 马力或以上的人才会注意到这一点。在这方面,A2自行车手可能会错过很少,因为他们只是不知道任何其他方式。

RS660 在乡下公路上非常有趣,每个车主都能享受到真正超全的设备。测试机是由ZTS(兹韦拉德泰克尼克·席尔曼在博克尔)亲切地提供给我们的。在那里,她站在一个示威者,并期待着试驾!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 11.050 |
  • 建设年:从2021年起
  • 颜色:黄色、黑色、红色-蓝色