BMW G 310 GS versus Husqvarna Svartpilen 125

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW G 310 GS

Adventure
Husqvarna

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2017 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 6.600 €
建议零售价 5.499 €
waveform
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优点:
  • 越野能力
  • 安慰
  • 加工
优点:
  • 醒目的设计
  • 高品质设计
  • 两种驾驶模式
  • 好的底盘,好的刹车
  • LED照明齐全
  • 成人外观
缺点:
  • 成就
  • 价格
缺点:
  • 对于 125cc 来说有点困难
  • 不完全是便宜货

尺寸和重量

轴距: 1.420 mm
长度 :
2.075 mm 高度 : 1.230 mm
座位 :
835 mm
重量 :
170 (最大: 345 ) kg
轴距: 1.357 mm
座位 :
835 mm
重量 :
151 kg

发动机

电机设计: 单缸 1
位移: 313 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 80 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 143 km/h
性能: 34 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 28 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 11
消费:
3 l
达到:
330 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min
油箱内装物: 13
消费:
2 l
达到:
542 km

底盘

框架类型:
格子管(钢)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 180 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 180 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/80 R 19
后轮胎: 150/70 R 17
框架类型:
管状空间框架,粉末涂层(钢)
前悬架:
WP APEX 43(行程 150 mm)
后悬架:
WP APEX 单减震器 (行程 150 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17

刹车

前制动器
单盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)
前制动器
ByBre,四活塞径向固定卡钳,制动盘( 320毫米) 后制动器
ByBre,单活塞浮动卡钳 ( 240 mm)

很好, 但不便宜

因此,你可以想象享受一日游或日常生活的渡轮在正常路线与宝马G 310 GS。对于这次大巡演,她相当不自在。宝马呼吁约6,050欧元的模型。然后,问题就产生了谁应该买这个。当然,它适合初学者的夸定律。但作为一个纯粹的初学者自行车有点贵。

宝马的310系列具有明显的品质。如果你能做没有相当有限的旅游能力反正,你应该看看已经 提到的G 310: 在这里你可以再节省700欧元。

测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.050€
  • 使用 (3 岁): 3,700€
  • 建设年:自2017年
  • 可用性: 好
  • 颜色:黑色、蓝色、白色

结论 - 什么坚持

摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然,你不会设置15马力的加速记录,但由于成人底盘和街边的座位位置,你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面,我们宁愿忘记高速公路非常快,但它根本不够快。

测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里,她作为一个示威者,等待了很多测试司机。去吧,真的好玩!

价格/可用性/颜色/施工年限

  • 价格: 5.000 €
  • 可用性: 从 06/2021
  • 颜色:黑色/灰色