BMW F 850 GS versus Yamaha MT-09

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Yamaha

Yamaha MT-09

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 11.199 €
waveform
优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 趣味手榴弹
  • 具有压力和特性的强大发动机
  • 嘶嘶声三重音景
  • 技术上已经完全具备批量生产
  • 黄油般光滑的 QuickShifter
  • 灵活、机动的操作
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 离合器壳体向右突出
  • 转向信号复位间隔过长

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.430 mm
长度 :
2.090 mm 高度 : 1.145 mm
座位 :
825 mm
重量 :
189 kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 数量 3
位移: 890 ccm
枢纽: 62 mm
孔: 78 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 235 km/h
性能: 119 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 93 NM bei 7.000 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
5 l
达到:
280 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
桥管框架(铝)
前悬架:
倒置 41 毫米(行程 130 毫米)
后悬架:
单摇杆(行程 177 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 180/55 ZR17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
双盘 ( 298 毫米) 后制动器
圆盘 ( 245 毫米)

结果

“好玩的手榴弹”是用一个词来概括新MT-09的最佳方式。然而,我们之前在测试较旧的 MT 时已经说过这一点,值得庆幸的是,雅马哈没有忘记这是这台机器的 DNA。
 
这些更新对 2024 年的模型做得很好,尤其是在操作方面。质量印象和技术设备再次得到改善,11,199欧元的价格是完全可以接受的,尤其是与竞争对手相比。
 
所以,让我们去雅马哈经销商那里,至少尝试一下。如果 MT-09 对您来说太小,我建议您在 XSR 900 上进行第二次试驾。它在技术上非常相似,但为高个子飞行员提供了更多的空间。无论如何:CP3 规则!

价格/可用性/颜色/建造年限

  • 价格 11.199€
  • 二手 (3 岁): 0.000€
  • 制造年份:MT-09 自 2013 年以来
  • 可用性:第 4 代。从 03/2024
  • 颜色:黑色、青色、蓝色