BMW F 850 GS versus Honda CB 500 F

制造商
模型
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模型
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Honda

Honda CB 500 F

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2018 bis 2023
建立 von 2013 bis 2024~
建议零售价 13.000 €
建议零售价 6.960 €
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优点:
  • 升高的座椅位置
  • 良好的公路和越野操控性
  • 广泛的附加功能和配件
  • 成功亮相
优点:
  • 安慰
  • 易于使用
  • 皮利翁广场
  • 范围和消耗
缺点:
  • 挡风玻璃可能稍大
  • 价格飙升与额外费用
  • 不太容易操纵
缺点:
  • 无辅助系统

尺寸和重量

轴距: 1.593 mm
长度 :
2.305 mm 高度 : 1.356 mm
座位 :
860 mm 直到 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
轴距: 1.410 mm
长度 :
2.080 mm 高度 : 1.150 mm
座位 :
782 mm 直到 : 790 mm
重量 :
189 (最大: 371 ) kg

发动机

电机设计: 数量 2
位移: 853 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 84 mm
冷却: wassergekühlt
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 雷肯特温 2
位移: 471 ccm
枢纽: 67 mm
孔: 67 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6

性能

最大速度: 204 km/h
性能: 95 HP 在 8.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.250 U/Min
油箱内装物: 15
消费:
4 l
达到:
341 km
最大速度: 175 km/h
性能: 48 HP 在 8.600 U/Min
转 矩: 43 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 17
消费:
4 l
达到:
489 km

底盘

框架类型:
壳体结构钢桥架(钢)
前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 204 mm)
后悬架:
单支柱(行程 219 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 21
后轮胎: 150/70 R17
框架类型:
桥架(钢)
前悬架:
伸缩式前叉,Ø 41 mm(行程 108 mm)
后悬架:
单声道减震器,弹簧底座 9 向可调(行程 119 mm)
后悬架:
带 ProLink 悬架的箱体摆动
前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 160/60 ZR 17

刹车

前制动器
双盘 ( 305 毫米) 后制动器
圆盘 ( 265 毫米)
前制动器
单盘,日清,双活塞卡钳( 320毫米) 后制动器
单盘,日清,单活塞卡钳( 240毫米)

适合日常使用,无端使用

那么剩下的是什么呢?当然, 驾驶学校摩托车这个词想到, 它很少意味着恭维。但本田CB 500 F是远远不无聊在某些方面, 尽管它适合日常使用.他们缺乏角落和边缘,许多摩托车被描述为"强性"的特点。

但她不生气,喷本田质量从她的每个组件,从来没有给你一个谜题。如果足够,如果你只是想骑摩托车没有任何问题,CB是正确的地方,刚刚超过6000欧元。

测试自行车是由在卡尔滕基兴的摩托芬提供的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6,074€
  • 使用 (3 岁): 4,900€
  • 建设年:自1993年以来
  • 可用性:非常好
  • 颜色:红色、黑色、橙色、白色