Royal Enfield Super Meteor 650

皇家恩菲尔德超级流星650评论 (Baujahr 2023)

来自印度的轻松A2巡洋舰,价格不到8,000欧元

Royal Enfield Super Meteor 650 im Test照片:Motorradtest.de
 
凭借Super Meteor 650,Royal Enfield填补了德国摩托车市场的空白:A2巡洋舰,最大功率为48马力。实际上有趣的是,到目前为止,几乎没有其他制造商提出这个想法,毕竟,本田CMX 500 Rebel多年来一直是真正的畅销书。马库斯和迪特马尔从印度乘坐新的A2巡洋舰兜风。

真的很随意。

从视觉上看,新的Meteor 650已经非常成功。最重要的是,我们发现深绿色和黑色的简单版本没有盾牌,单独的长椅真的很别致。然而,在测试中,我们得到了带有旅行包的红色和白色版本,其油漆让我们想起了凯旋 T120“Bud Ekins”。
 
顺便说一句,皇家恩菲尔德称新流星为高级自行车。我们不会走那么远,但这是真的:与仅售 350 欧元的小型 Meteor 4.390 相比,大型 Meteor 显然是更有价值和成人的摩托车,如果只是因为 650 两缸摩托车。
Farben Super Meteor 650
 
我们测试机器的旅行套件与挡风玻璃相辅相成,不幸的是无法调节,以及带有娘娘腔酒吧的旅行座椅。如果没有包装,黑色版本售价7,890欧元,绿色版本售价8,090欧元,我们带有包装的测试自行车售价8,390欧元。老实说,我会选择黑色的并节省自己的额外费用,因为 a) 我很少成对骑行,b) 我倾向于骑着这样的自行车四处骑行,因此不需要防风。
 
尺寸皇家恩菲尔德超级流星650
 
坐在这辆摩托车上是什么感觉?很舒服,如下所示。Super Meteor的长度为2.30m,是一款相当大的摩托车,因此为驾驶员和乘客提供了宽敞的空间。
 
740毫米的座椅高度对于巡洋舰来说相当高,但每个飞行员在这里都真正站稳了脚跟。这是一件好事,因为毕竟超级流星的重量超过240公斤。这对哈雷车手来说可能听起来很荒谬,但对于巡洋舰切换器来说,这台机器并不完全是轻量级的。然后脚踏板再次安装在很远的地方,这是巡洋舰的典型特征,因此您始终具有舒适的膝盖角度,否则坐直舒适。这也适用于更长的距离。
 
无论如何,由于娘娘腔的杆,前排乘客在我们的测试机器上很容易,但另一方面,驾驶员会自动找到他的座位位置,因为深座椅凹槽使其无法来回滑动。总而言之:一艘非常舒适且机动的巡洋舰,适合各种驾驶情况。
 
Abmessungen
这就是驾驶员和前排乘客坐在皇家恩菲尔德超级流星 650 上的舒适程度
 

皇家恩菲尔德超级流星650的360度之旅

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

超级流星650的技术

超级流星装备简单。除获取和惠益分享外,没有技术援助系统。驾驶舱具有著名的大众甲壳虫外观,小型LC附加显示屏显示档位,燃油油位和速度。还有一个小型车载电脑,但仅此而已。

哦,废话,不是这样!作为标准配置,这台机器还配备了用于箭头导航的小型额外仪器。它的效果非常好:下载应用程序,创建一个帐户,输入您的目的地,您就可以开始了。当然,这样的箭头导航系统并不能取代Garmin,TomTom&Co.的“真实”导航系统,但在我们的测试中,自由箭头导航系统运行良好。

前后灯为 LED,转向灯不是。没有自动转向信号复位,也没有任何驾驶模式、牵引力控制或其他花里胡哨的功能。坐在上面,转动钥匙,开车离开并赞美生活——巡洋舰应该就是这样,不是吗?

Motor

这就是它的驱动方式

皇家恩菲尔德超级流星 650 的声音非常令人信服,因为它与自行车相匹配(声音检查右上角)。该机器有两个袋子,它们在视觉上也以精美的镀铬表面脱颖而出。机器既不是特别响亮,也不是特别安静。你总是听到大概的速度,从来没有那种让别人紧张的愚蠢感觉。
 
在试驾期间已经到了最初的几米:这不是一艘沉稳的巡洋舰,而是一艘活跃的巡洋舰。前叉不太平,轴距在1.50 m处不会过长,整个底盘调整非常成功。与重型巡洋舰不同,即使对于新手司机来说,乘坐超级流星也完全没有问题。您会立即感到舒适,并迅速建立必要的信心,例如运动型转弯。

Seitlich
 
如果你不像在巡洋舰上那样坐着,你可能会认为你在骑裸车。发动机快乐地咿咿呀,从不因连锁撞击或不情愿地走出地下室而感到折磨或烦恼。当然,47 马力不是世界,但它就像 ar...在桶上。
 
然而,皇家恩菲尔德不得不忍受一点批评:前制动器尺寸过小,只有一个盘和一个 2 活塞浮动卡钳。当然,这在正常制动期间不是问题,但是如果您必须以 140 公里/小时的速度对乘客和行李进行紧急制动,则必须为长制动距离做好准备。嗯,当然,低价必须来自某个地方,但对于超过 240 公斤的摩托车,我们本来希望有双盘。
 
否则,皇家恩菲尔德超级流星 650 是一款非常漂亮、平衡的摩托车,适合日常使用。它完全没有问题,给人留下了非常深刻的印象,并且可以用一些漂亮的细节给sogat带来惊喜,例如铝制开关环绕。保修期为三年,如前所述,竞争相当罕见。我想到了以下性能可管理的巡洋舰自行车:

>>>比较 RE 超级流星 650 / 本田 CMX 500 叛逆者 / 川崎火神 / 贝内利 502C <<<
 

结论 - 什么坚持

皇家恩菲尔德超级流星650是一款真正有趣的手榴弹。即使是不太喜欢巡洋舰的摩托车手(例如作者)也会对您可以使用这辆摩托车轻松巡航感到惊喜。没有比这更轻松的了。
 
我们仍然发现超级流星的价格是合理的,尽管皇家恩菲尔德实际上代表更便宜的摩托车。本田和贝内利的竞争对手在价格方面更具吸引力,但我们认为皇家恩菲尔德还有更多——最重要的是魅力、外观和驾驶乐趣!

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 7.890 €
  • 可用性:自 2023 年 5 月 起
  • 颜色:黑色,绿色,红白色
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Zubehör für die
Super Meteor 650

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 善良的驾驶行为
  • 声音
  • 平衡引擎与个性
  • 大量的铬和金属
  • 箭头导航系列
  • 性价比最高
  • 适度制动
  • 挡风玻璃不可调
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
巡洋舰
环 评
7.890 €

尺寸

长度
2,260 毫米
高度
1,155 毫米
重量
241 公斤
座位
740 毫米
轴距
1,500 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
15.7 升
消费
4 升
范围
393 公里
最高速度
170公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
并联双冲程四冲程发动机,SOHC
气缸数量
2
冷却
空气/油冷却
位移
648 cc
78 毫米
枢纽
67.8 毫米
性能
47 HP
转 矩
52.3海里
齿轮数量
6
驱动

悬架和制动器

框架
钢管框架
悬架前部
43毫米倒置前叉
旅行:
120 毫米
支柱后部
立体声支柱
旅行:
101 毫米
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
单320mm盘式制动器,双活塞浮动卡钳
320 毫米
前部的轮胎
100/90 - 19米/锥 57H
制动器后部
单300mm盘式制动器,双活塞浮动卡钳
300 毫米
后轮胎
150/80 B16 M/C 71H
Abs
2 ABS