Kawasaki Z 400

川崎Z400评测 (Baujahr 2023)

来自日本的新型 45 马力裸体自行车能做什么?

Kawasaki Z400 im Test照片:Motorradtest.de
 
川崎Z400自1973年以来一直存在。2020年底,她飞出了该计划,现在她回来了。当然,川崎对新的 2023 车型进行了许多调整。Tanja和Dietmar在试驾暴风雨的Dithmarschen时发现了它的结果。

被低估的甜心

川崎Z400是一款A2摩托车,功率为45马力。像所有 A2 自行车一样,它看起来比高排量自行车更精致,这就是为什么您可以低估它的原因。只需6.445欧元(加上接送),您就可以获得一辆简单但制作精良的裸体自行车,它在价格方面从 竞争对手 中脱颖而出,既不是特别积极也不是特别消极。
 
它有两种颜色组合:绿黑色和白红色。设计语言是典型的川崎:该机器采用Sugomi设计,其中还有Z650和Z900。消音器对我们来说可能小一点,但除此之外,比例和外观都适合我们的口味。
 
Farben Z400 2023
 
 
尺寸和座椅人体工程学
 
座位排练也没有惊喜。由于两部分长凳座椅,后座乘客坐得很高,并看着骑手的头盔。没有把手,所以你必须抓住前面的女人。像 Dietmar 这样的大乘客感觉有点像在后面的发射台上,你们两个可能不想用这辆自行车环游地球。
 
飞行员 Tanja 在前部的表现要好一些:她很好地融入了机器,并且由于座椅高度低至 785 毫米,她的脚可以很好地立足地面。你坐直,向车把弯曲一点 - 典型的裸体自行车。车把很宽,不太高,非常适合我们俩。
 
Abmessungen und Sitzergonomie
这就是它在川崎 Z400 年份 2023 上的位置。
 
 

川崎Z400的360度全景

CockpitBeleuchtung vorneBeleuchtung hinten

Z400 的技术:易于管理

从技术上讲,川崎Z400没什么好说的。除了ABS,船上没有任何功能。没有牵引力控制,没有驾驶模式,没有灵便连接,没有倾斜角度控制,没有巡航控制,没有危险灯。这一切听起来很糟糕,但老实说:所有这些功能在低于 50 马力的机器上并不是真正必要的。这也可以从几乎所有 竞争对手 的装备同样稀少的事实中看出。

驾驶舱导致测试人员之间存在差异。迪特马尔 说:老式的。塔尼娅 说:功能性。不幸的是,从客观的角度来看,它的反射率很高,转速表(带有数字箭头的模拟数字)也需要仔细观察,但至少有一个由两部分组成的车载计算机以及一个档位指示器、燃油液位指示器和一个冷却水温度表。

大灯和尾灯采用 LED 技术,转向信号灯没有。这些非常笨重,使它们成为配件系列的明确案例。较小的 LED 转向灯在 Z400 上应该看起来更漂亮,而且它们并不那么昂贵。没有自动转向信号重置,这将是一个惊喜。

Motor der Z400

这就是它的驱动方式:比预期的更快

在我们上路之前,我们简要聆听 399 cc 直列双缸发动机(声音检查右上角)。你实际上可以听到引擎会很有趣。尤其是在更高的速度下,Twin 似乎感觉非常舒适——让我们看看驾驶时是否有这种感觉。
 
是的,确实如此!Kawa Z400是一款真正的街道清扫车,非常有趣。当然,45 马力是一个可控的成就,但奇怪的是,这对 Z 400 来说似乎并不重要。机器牢固地躺在道路上,可以极其精确地绕弯道盘旋。这令人惊讶,因为底盘实际上非常简单:传统的、不可调的伸缩前叉在前,箱式后摇臂——不完全是高端部件。但是一旦你上路,感觉就大不相同了。 干得好,川崎!
 
Kawasaki Z400 Leistung
 
与制动器相同的图片:单盘,前部带有 2 活塞浮动卡钳,后部同上。尽管如此,Z400 的刹车效果非常好。好的,在完全紧急制动的情况下,前部有点海绵状,但总体而言,制动系统对于轻型 Z400(准备驾驶的 167 公斤)来说已经足够了。
 
Z400有一个小型运动光盘,您也可以称其为飞屏。所以头盔完全在风中,我们个人总是非常喜欢,因为它不会导致任何湍流,因此相当安静。加速度和拉动数据是轻型 A2 机器的典型数据。机器正确地从蹄子中出来,活泼和加速的发动机似乎感觉越舒适,你转速越高。你会自动这样做,因为它很有趣,而且因为 400 顶部的性能当然高于底部。
 
自 2023 年初以来,所有川崎摩托车的保修期均为 4 年,没有里程限制。该服务每 12,000 公里或每年一次。

结论:袋子里的乐趣

川崎Z400是一款简单但非常好的A2机器。由于其敏捷的发动机和精确的底盘,它传达了很多驾驶乐趣。无论如何,它不需要回避与其他 A2 裸车的比较。它给人留下了成熟而坚实的印象。操作简单,由于重量轻,易于操作,Z400特别适合初学者。但即使是老手也应该对 Z400 有很多乐趣,至少我们就是这样。
 
测试机由 位于圣米歇尔多恩的Heller & Soltau 提供给我们。她站在那里作为演示者,对很多试驾感到高兴。就在拐角处,有很棒的乡村道路,你可以真正让它撕裂! 当然,Heller & Soltau(在谷歌地图中) 的商店里也有所有其他川崎,还出售来自Husqvarna的摩托车。参观总是值得的,每天供应几次新鲜的咖啡。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 6.445 €
  • 二手 (3岁): 5.000€
  • 制造年份:自1973年起
  • 新车型:自 2023 年起
  • 颜色:绿色,白色
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Zubehör für die
Z 400

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 机动、灵活且易于访问的自行车
  • 旋转电机
  • 尽管底盘简单,但操作精确
  • 刹车很好,因为它很轻
  • 传达很多驾驶乐趣
  • 过时的驾驶舱
  • 后座座椅舒适度有限
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
裸体
环 评
6.445 €

尺寸

长度
1,990 毫米
高度
1,055 毫米
重量
167 公斤
座位
785 毫米
轴距
1,370 毫米

驾驶性能和范围

0 到 100
5.5 s
油箱内装物
14 l
消费
3.9 升
范围
358公里
最高速度
190公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
四冲程在线双缸
气缸数量
2
冷却
位移
399 cc
70 毫米
枢纽
51.8 毫米
性能
45 HP
转 矩
38 纳米
齿轮数量
6
驱动
O分队

悬架和制动器

框架
莱迪思管架
悬架前部
41 毫米伸缩叉
旅行:
120 毫米
支柱后部
带可调弹簧底座的单塔式气体压力减震器
旅行:
130 毫米
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
单盘,双活塞浮动鞍座
310 毫米
前部的轮胎
110/70R17
制动器后部
单盘花瓣,单活塞浮动鞍
220
后轮胎
150/60R17
Abs
阿布斯 ·尼辛