BMW S 1000 R versus Honda CL 500

BMW S 1000 R

Naked

Honda CL 500

Scrambler

Desempenho E controle: o Power-Naked da BMW mostra como isso é feito.

Com o novo modelo BMW S1000R ano 2021, a BMW deliberadamente se abstém de aumentar o desempenho. A máquina ainda entrega com 165 cv com potência mais do que suficiente, as mudanças em relação ao antecessor são mais nas áreas... weiter

BMW S 1000 R im Test

Galeria

Teste do novo e acessível A2 Scrambler da Honda

A Honda agora também está enviando um Scrambler da classe A2 para a corrida em 2023 com o CL500. Quais são as diferenças para os outros 500 da Honda e o que faz o CL 500 se destacar? Tanja e Dietmar têm um passeio... weiter

Honda CL 500 im Test

Galeria

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2014 bis 2024~

Construído von 2023 bis 2024~

PRR 16.000 €

PRR 6.400 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrentes

Positivo:

Cheio de desempenho ...
.. mas ainda fácil de controlar
mão de obra de alta qualidade
som fresco

Positivo:

motocicleta muito acessível, fácil de pilotar
Manuseio manobrável e ágil
Fácil de usar, sente-se nele e dirija

Negativo:

Operação de pillion apenas para emergências
Posição sentada para algumas pessoas provavelmente muito esportiva

Negativo:

Pegas no caminho
tela escura
Alavanca não ajustável ao alcance

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.450 mm
Comprimento : 2.090 mm Altura : 1.115 mm
Assento : 814 mm até : 830 mm
Peso : 199 (máx.: 407 ) kg

Distância entre eixos: 1.484 mm
Comprimento : 2.153 mm Altura : 1.137 mm
Assento : 790 mm
Peso : 192 kg

Motor

Projeto do motor: Quatro cilindros em linha de 4 tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Projeto do motor: Reihentwin 2 Cilindro
Deslocamento: 471 ccm
Hub: 67 mm
Buraco: 67 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 261 km/h
Desempenho: 165 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 17 Litro
Consumo: 6 l
Chegar: 266 km

Desempenho: 47 HP em 8.500 U/Min
Torque: 43 NM bei 6.250 U/Min

Conteúdo do tanque: 12 Litro
Consumo: 4 l
Chegar: 333 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico (curso 120 mm)

Suspensão traseira:
Suporte central (curso 117 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17

Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 41 mm (curso 150 mm)

Suspensão traseira:
Amortecedores estéreo (curso 145 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços

Pneus na frente: 110/80R19M/C 59H
Pneus traseiros: 150/70R17M/C 69H

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo (∅ 320 mm) Freio traseiro
Disco (∅ 220 mm)

Freio dianteiro
Disco único, pinça de dois pistões (∅ 310 mm) Freio traseiro
Paquímetro flutuante de disco único e pistão único (∅ 240 mm)

Conclusão - o que gruda

O S 1000 R é basicamente um duplo R, do qual a carenagem foi removida e a curva de torque em estradas rurais foi otimizada. É super esportivo, o que pode ser uma desvantagem e uma desvantagem ao mesmo tempo. Se você quer sentar-se em pé em seu streetfighter, você está fora do lugar aqui. Se você está procurando proximidade com a roda dianteira e asfalto, você vai encontrá-lo aqui!

De qualquer forma, tivemos toneladas de diversão de condução e não nos sentimos sobrecarregados apesar do imenso desempenho. É exatamente por isso que você tem que elogiar a BMW: Nem todos os fabricantes conseguem colocar tal granada nas rodas para (quase) todos. Para antecipar mal-entendidos: Claro, esta moto não é uma máquina de iniciantes!

A máquina de teste foi gentilmente fornecida pela Bergmann & Söhne em Pinneberg - obrigado!

Resultado

A Honda CL500 é uma moto fácil de pilotar e muito acessível que é muito divertida de pilotar. Ele é simplesmente equipado, não apresenta quebra-cabeças para o motorista e funciona muito bem. Como de costume com as motos A2, você não deve esperar milagres de desempenho. A CL500 é mais uma bicicleta de lazer com a qual você aproveita conscientemente cada quilômetro.

A máquina de teste nos foi gentilmente fornecida pela motofun . motofun é um grande concessionário Honda em Kaltenkirchen, ao norte de Hamburgo. Lá, a CL 500 é um demonstrador - e quase todas as outras Honda atuais também podem ser testadas por lá. Vamos para a motofun!