Finalmente desfrutando da liberdade novamente

Início da temporada de motociclistas após o confinamento

Markus

20.05.2020

O início da temporada de motocicletas foi adiado este ano - o motivo: a bicicleta foi proibida até o início de maio devido a restrições na crise de Corona. Depois vieram as baixas temperaturas e o mau tempo. Mas agora pode começar devagar. E mesmo que muitos motociclistas - parafusos estão no sangue - trouxeram a máquina particularmente bem para a frente nas longas semanas de espera: Claro, o piloto também deve estar em forma quando ele vai em turnê pela primeira vez após a pausa particularmente longa. Dicas práticas dos especialistas da TÜV SÜD para motociclistas e motos, bem como a referência a andar com cuidado.

Foto: TÜV Süd

"Muitos acidentes acontecem no início da temporada porque os motociclistas ainda têm a quebra dos ossos e se superestimam", diz Lars Krause, da TÜV SÜD. "Para recuperar a sensação pela máquina e pela estrada, as rotas mais conhecidas e gerenciáveis e visíveis são as mais adequadas. Para o condicionamento físico geral, pilotos experientes geralmente pegam suas motos semanas antes do novo ano de motocicleta. Além do aumento do condicionamento físico, a coordenação e a reação são treinadas. Os músculos do pescoço, pulsos, antebraços e dedos, que são particularmente estressados durante o motociclismo, podem ser recuperados de forma pressionando uma bola de tênis, por exemplo. A mobilidade geral é aumentada com corridas de resistência fáceis ou um treinamento de condicionamento físico direcionado.

Moto: Antes de entrar em turnê pela primeira vez, limpe a motocicleta, verifique todos os líquidos, a suspensão e a direção. A limpeza é seguida por uma inspeção visual minuciosa. Todas as conexões de parafuso estão fixas? Há algum dano não detectado? O foco está nos componentes de segurança, especialmente pneus e freios. Preste atenção à força suficiente nas coberturas. Regra de ouro: abaixo de dois milímetros torna-se crítico! Os discos de freio também devem ser suficientemente fortes e não devem ter ranhuras profundas ou mesmo rachaduras. A espessura mínima é geralmente indicada nos discos de freio da motocicleta e pode ser verificada por qualquer pessoa com uma válvula de medição.

Checklist para pneus: A profundidade da banda de rodagem ainda é de pelo menos 1,6 milímetros (profundidade mínima legal)? O perfil e os flancos dos pneus estão bem - há algum dano ou mesmo objetos estranhos na borracha? Todas as tampas da válvula ainda estão disponíveis? Mesmo que a inspeção visual seja positiva: os pneus de motocicleta não devem ser acionados por mais de seis anos. Além disso, é essencial verificar a pressão do ar. Se cair excessivamente durante o inverno, isso pode ser uma indicação de danos. Krause: "Se você não é muito bem versado em tecnologia, você definitivamente deve ter o check-fonte feito na oficina especializada."

Cuidados: Durante os primeiros passeios, dirija conscientemente contido e foque em curtas distâncias. "Se for uma viagem mais longa, preste atenção aos seus próprios recursos e definitivamente planeje pausas", diz Krause. Mas é melhor escolher um passeio bem conhecido. Em terreno seguro, a melhor maneira de encontrar sua própria habilidade de dirigir e sentir pela máquina é encontrá-la.