O novo Multistrada V4

- primeira motocicleta do mundo com tecnologia de radar na frente e atrás

A produção da Multistrada V4 anuncia a quarta geração de um dos modelos mais bem sucedidos da empresa sediada em Bolonha, dos quais mais de 110.000 unidades já foram produzidas
Fotos: Ducati
O veículo é equipado com um motor V4 completamente novo, que foi desenvolvido para a máxima suavidade e uma extensão considerável dos intervalos de manutenção. A Multistrada V4 é a primeira motocicleta do mundo a ser equipada com radar dianteiro e traseiro, proporcionando ao motorista um revolucionário sistema de segurança de condução. A produção do Multistrada V4 começou na fábrica da Ducati em Borgo Panigale (Bolonha, Itália): a primeira motocicleta a usar tecnologia de radar na frente e atrás. O Multistrada V4 marca um marco inovador para o fabricante de motocicletas com sede em Bolonha e será oficialmente revelado em 4 de novembro.



Para a quarta geração da Multistrada, a Ducati desenvolveu um novo motor V4 leve e compacto que atende aos requisitos de "uso de aventura" sem negligenciar a emoção e a esportividade. Graças a um novo design completo, intervalos de manutenção recordes na faixa de duas rodas poderiam ser realizados. Todos os detalhes sobre este novo motor serão anunciados em 15 de outubro. A Ducati está trazendo tecnologia de radar para a produção de motocicletas, confirmando as especulações de 2018.






A introdução desses sistemas Ducati com radar dianteiro e traseiro pronto para produção em série até 2020 promete uma verdadeira revolução para o mundo de duas rodas que estabelece novos padrões em termos de conforto e assistência de condução.
Radares são sistemas avançados de assistência que reconstroem o ambiente da motocicleta e facilitam a condução, apoiando ativamente o motociclista. O interesse da Ducati nesse tipo de sistema remonta a 2016, quando a empresa experimentou esse tipo de sistemas em colaboração com o Departamento de Eletrônica, Informação e Bioengenharia da Politecnico di Milano. Como resultado dessa experiência inicial, a aplicabilidade dessas tecnologias aos veículos sobre duas rodas provou-se, a Ducati iniciou o desenvolvimento de um pacote completo de assistência de condução composto por dois radares na frente e atrás. Dentro de quatro anos, tem sido em estreita cooperação com a Bosch,




desenvolvido e produzido por um parceiro de tecnologia de primeira classe e encontra sua primeira aplicação no novo Multistrada V4.







Todos os radares possuem dimensões compactas (70 x 60 x 28 mm, semelhante a uma câmera de ação moderna) e podem ser perfeitamente integrados à motocicleta com um peso de apenas 190 gramas.

O sistema de radar posicionado à frente do veículo controla a operação do Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), que ajusta automaticamente a distância para outros veículos, que podem ser selecionados em quatro estágios, em velocidades entre 30 e 160 km/h, por meio de frenagem controlada e aceleração. Este sistema derivado do carro foi adaptado para a dinâmica e ergonomia de uma motocicleta e outros wickets. Em particular, a autonomia do sistema em relação às operações de frenagem e aceleração tem sido limitada para garantir que o motorista possa manter o controle do veículo em qualquer situação. Este sistema permite uma condução mais confortável e segura, especialmente em longos trechos da autoestrada.

O radar traseiro é capaz de detectar veículos que estão no ponto cego, ou seja, por meio de uma área que não é diretamente visível do motorista ou através do retrovisor. O sistema BSD (Blind Spot Detection) também registra veículos se aproximando por trás em alta velocidade. Engenheiros da Ducati, pesquisadores e estudantes da Politecnico di Milano registraram uma patente em maio de 2017 sobre os algoritmos de controle deste sistema. Além disso, uma publicação científica da Ducati foi apresentada no IEEE - Simpósio de Veículos Inteligentes (IV) em Redondo Beach, Califórnia, para ressaltar a importância técnica e científica do projeto de pesquisa.



Aberto
Perto

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