Triumph Trident 660 versus Kawasaki Z 650

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모델
Triumph

Triumph Trident 660

Naked
Kawasaki

Kawasaki Z 650

Naked

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2021 bis 2024~
내장 von 2017 bis 2024~
증권 시세 표시기 8.145 €
증권 시세 표시기 7.645 €
waveform
장점:
  • 정밀한 섀시
  • 가볍고 기동성
  • 개성, 사운드 및 충분한 힘을 갖춘 훌륭한 3 기통
  • 아름다운 두 부분으로 구성된 조종석과 쉬운 조작
  • 좋은 시설과 돈을 위해 좋은 가치
장점:
단점:
  • 필리온의 편안함
  • 조건부로만 여행에 적합
  • 너무 짧은 번역
  • 리어 서스펜션이 너무 빡빡합니다.
단점:

치수 및 무게

휠 베이스: 1.401 mm
길이 :
2.020 mm 높이 : 1.089 mm
좌석 :
805 mm
무게 :
189 kg
휠 베이스: 1.410 mm
길이 :
2.055 mm 높이 : 1.080 mm
좌석 :
790 mm
무게 :
187 kg

엔진

모터 설계: 3기통 인라인 엔진, DOHC, 12V 3 실린더
변위: 660 ccm
허브: 51 mm
구멍: 74 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 2 실린더
변위: 649 ccm
허브: 60 mm
구멍: 83 mm
냉각: flüssigkeitsgekühlt
드라이브: Kette
통로: 6

성능


성능: 81 HP 에 10.250 U/Min
토크: 64 NM bei 6.250 U/Min
탱크 내용: 14 리터
소비:
5 l
도착하다:
300 km
최대 속도: 200 km/h
성능: 68 HP 에 8.000 U/Min
토크: 66 NM bei 6.500 U/Min
탱크 내용: 15 리터
소비:
4 l
도착하다:
357 km

섀시

프레임 유형:
관형 강철 둘레 프레임(강철)
프론트 서스펜션:
쇼와 41mm 거꾸로 포크 (이동 거리 120mm)
리어 서스펜션:
쇼와 모노쇼크 중앙 스트럿, 레버 편향 및 조정 가능한 스프링 예압(이동 거리 134mm)
리어 서스펜션:
2팔 스틸 프로파일 스윙암
앞면의 타이어: 120/70-17
리어 타이어: 180/55-17
프레임 유형:
격자 튜브(스틸)
프론트 서스펜션:
41mm 텔레스코픽 포크(이동 거리 125mm)
리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암
앞면의 타이어: 120/70ZR17M/C (58W)
리어 타이어: 160/60ZR17M/C (69W)

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크, 닛신 2피스톤 캘리퍼( 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 1피스톤 브레이크 캘리퍼( 255mm)
앞 브레이크
더블 디스크 ( 300 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 ( 220 밀리미터)

결론 - 붙어 있는 것

재미! 그것은 우리와 함께 붙어있다 핵심 단어입니다. 새로운 트라이던트 660은 다운 리브 스트리트 트리플처럼 느껴지지만 격차는 그리 크지 않습니다. 660 3기통의 힘은 인상적이지만 무서운 것은 아닙니다. 전체 자전거는 접근 가능하고 쉽게 탈 수 있으며 작동하실 수 있습니다. 당신은 거의 완벽한 엔트리 레벨 자전거라고 말할 수 있지만, 트라이던트 정의를하지 않습니다! 또한 숙련 된 자전거 타는 자를 설득할 것이며 점점 더 많은 라이더를 추월하고있는 소형화 추세입니다.

트라이던트는 "크리스탈 화이트", "사파이어 블랙", "매트 제트 블랙과 실버 아이스", "실버 아이스 디아블로 레드"의 네 가지 색상으로 제공됩니다. 마지막 두 개의 이중 색상 변형 비용 100 유로 추가. 기계에는 다양한 패키지와 액세서리가 장착 될 수 있습니다. 퀵시프터(319€), 난방 핸들(235€), A2 스로틀 키트(130€) 및 기타 다양한부품(구성기 참조)도 있습니다.
 
테스트 머신은 함부르크의 Triumph 플래그십 스토어 Q-Bike에서 친절하게 제공되었습니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 7.645€
  • 건설 년: 2021년부터
  • 이용 가능 여부: 2021년 03월 03일부터
  • 색상: 화이트, 블랙, 매트 블랙, 레드 실버

결론 - 붙어 있는 것

가와사키 Z650 빈티지 2020은 심플하면서도 잘 만들어진 오토바이입니다. 이는 기존의 텔레포크(telefork) 또는 현재 상류층(Z900)의 표준인 기술 적 기능의 부재를 .B 볼 수 있습니다. 그러나 그것은 또한 훨씬 저렴합니다.
 
Z650은 다소 작은 기계입니다. 1.85m의 조종사는 장소에서 느낄 수 있습니다. 대형 운전자를 위한 좌석 테스트를 권장합니다. 그러나 소규모 라이더의 경우 Z650은 잔치이며 권장됩니다. 하지만 두 사람은 조금 타이트해졌지만, 이는 경쟁사 자전거와 비슷합니다. 승객은 손잡이가 없으며 홀딩 스트랩만 있습니다. 에르고: 바거제에 도착하기에 충분하지만 함부르크에서 뮌헨까지 는 2명이 지치고 있습니다.
 
전반적으로 새로운 Z650은 성공적인 기계입니다. 업데이트는 오토바이를 잘 수행, 그것은 신선해 보이고 빠르고 민첩하게 타고 거대한 운전 재미를 전달합니다. 테스트 머신은 세인트 마이클리스돈의 헬러 & 솔타우에 의해 우리에게 제공되었습니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 7,000€
  • 사용(3세): 5,000€
  • 가용성: 2017년 이후
  • 색상: 화이트, 블랙, 블랙 그린