BMW R nineT Urban G/S versus Yamaha MT-07
BMW R nineT Urban G/S
Retro
Yamaha MT-07
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2017 bis 2023
내장 von 2013 bis 2024~
증권 시세 표시기 14.750 €
증권 시세 표시기 8.374 €
waveform
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경쟁자
장점:
- 엔진
- 처리
- 브레이크
- 섀시
- 품질에 대한 인상
- 광학
장점:
- 돈을 위해 가치
- 민첩성
- 가벼운 무게와 쉬운 취급
- 재미
- 다재
- 놀랍도록 순수 / 필요하지 않은 것은 없습니다.
단점:
- 연료량, 엔진 속도 및 기어에 대한 누락 된 표시기
- GS 수준이 아닌 여행 가능성 및 바람 보호
단점:
- 섀시 조정 불가
- 슬림 장비
- 바람막이
치수 및 무게
휠 베이스: 1.527 mm
길이 : 2.175 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 221 (최대: 430 ) kg
길이 : 2.175 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 850 mm
무게 : 221 (최대: 430 ) kg
휠 베이스: 1.400 mm
길이 : 2.085 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 184(최대: 360) kg
길이 : 2.085 mm 높이 : 1.105 mm
좌석 : 805 mm
무게 : 184(최대: 360) kg
엔진
모터 설계: 권투 선수 2 실린더
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
변위: 1.170 ccm
허브: 73 mm
구멍: 101 mm
냉각: Öl-Luft
드라이브: Kardan
통로: 6
모터 설계: 수 2 실린더
변위: 689 ccm
허브: 69 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 689 ccm
허브: 69 mm
구멍: 80 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
성능
최대 속도: 220 km/h
성능: 110 HP 에 7.750 U/Min
토크: 116 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 321 km
성능: 110 HP 에 7.750 U/Min
토크: 116 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 17 리터
소비: 5 l
도착하다: 321 km
최대 속도: 207 km/h
성능: 73 HP 에 8.750 U/Min
토크: 67 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 320 km
성능: 73 HP 에 8.750 U/Min
토크: 67 NM bei 6.500 U/Min 탱크 내용: 14 리터
소비: 4 l
도착하다: 320 km
섀시
프레임 유형:
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 43mm (이동 거리 125mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버 앞면의 타이어: 증권 시세 표시기
리어 타이어: 증권 시세 표시기
격자 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크 43mm (이동 거리 125mm) 리어 서스펜션:
모노 스트럿(이동 거리 140mm)
리어 서스펜션:
파라레버 앞면의 타이어: 증권 시세 표시기
리어 타이어: 증권 시세 표시기
프레임 유형:
관형 브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 중앙 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
강철로 만든 두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
관형 브릿지 프레임(스틸) 프론트 서스펜션:
텔레스코픽 포크(이동 거리 130mm) 리어 서스펜션:
조정 가능한 중앙 스트럿(이동 거리 130mm)
리어 서스펜션:
강철로 만든 두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17
브레이크
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 320 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 265 밀리미터)
앞 브레이크
더블 디스크 (∅ 298 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 245 밀리미터)
더블 디스크 (∅ 298 밀리미터) 뒷 브레이크
디스크 (∅ 245 밀리미터)
결론 - 무엇이 붙어 있습니까?
의심의 여지없이 Urban G / S는 매혹적입니다. 우리의 테스터 Markus는 그의 눈에는 현재 시장에서 가장 아름다운 오토바이라는 발언에 자신을 데려갔습니다. 또한 전형적인 복서 아이이며 앞에서 뒤로 고품질의 솜씨입니다. 독일과 몽골 사이를 지속적으로 통근하지 않는 사람들에게는 Urban G/S가 더 편리하고 무게가 훨씬 적기 때문에 Urban G/S가 일반 GS보다 더 적합할 수 있습니다.테스트 자전거는 Pinneberg의 Bergmann & Söhne 에서 이 테스트를 위해 제공했습니다. 시연자로서 바로 이 자전거가 있으며 많은 테스트 라이더를 기대하고 있습니다. 자, 함부르크 근처의 피네베르크로 가자!
결론 - 붙어 있는 것
야마하는 MT-07로 정말 다재다능한 오토바이를 달성했다고 합니다. 그것은 많은 운전 즐거움과 태도와 장비 기능이 부족하지 않은 모든 사람들이 즐길 수있는 매우 순수한 개념이 특징입니다. APP를 통해 아침 식사 테이블에서 출구 전에 자전거를 구성하는 것을 즐긴다면 반드시 다른 차량을 선택할 수 있습니다.MT-07은 새로운 드라이버를 위한 A2 호환 48마력으로 제한될 수 있기 때문에 초보자와 신규 이민자에게도 적합합니다. 따라서, 당신은 여전히 강한 자전거에 직접 투자하지 않고 A2 단계 후 즐길 수있는 오토바이가있습니다. 그리고 야마하는 €500 Young Star 운전 면허 보조금으로 또 다른 높은 것을 입고 있습니다: 2021년 6월 30일까지 새로운 MT-07을 결정하고 01.01.2020에서 A급 또는 A에서 운전 면허증을 취득했다는 것을 증명하는 사람들은 500 €의 보조금을 받게 됩니다! 이것은 이미 합리적인 가격을 조금 더 매력적으로 만듭니다.
테스트 기계는 모토라드 Ruser에의해 우리에게 제공되었다.
