BMW G 650 GS versus Aprilia Tuareg 660

BMW G 650 GS

Adventure

Aprilia Tuareg 660

Adventure

2012년부터 소형 단일 실린더 GS의 사용 테스트

우리는 650 년부터 중고 BMW G 2012 GS를 테스트하고이 비디오에서 "작은 GS"의 강점과 약점을 보여줍니다. 테스트 드라이브, 가속, 기술 및 장단점 등 테스트 카테고리: 02:40 - BMW G 650GS의 치수 03:49 - 조종석... weiter

BMW G 650 GS im Test

갤러리

이탈리아의 새로운 미드레인지 엔듀로가 시험대에 올랐습니다.

바람은 정말 모든 지형 여행 엔듀로의 클래스에 들어오고 있습니다. Tuareg 660을 통해 Aprilia는 Yamaha Ténéré의 잠재적 구매자를 염두에 두고 있습니다. 투아레그를 볼 가치가 있는지 여부에 관계없이 Meike와 Dietmar는 테스트 드라이브를 가지고 있습니다.... weiter

Aprilia Tuareg 660 im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2011 bis 2016

내장 von 2022 bis 2024~

증권 시세 표시기

증권 시세 표시기 12.699 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

가볍고 기동성
간단한
유리한 소비
견고한 솜씨
승객을위한 충분한 공간

장점:

아주 좋은 시설
모든 지형
높고 편안한 좌석 위치
가볍고 기동성
가랑이 길이가 짧기 때문에 정상 키의 사람도 운전할 수 있습니다.

단점:

작은 감정을 발산하다

단점:

윈드스크린 1b
앞유리를 조절할 수 없음
스티커가 칠해지지 않음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.477 mm
길이 : 2.165 mm
좌석 : 780 mm
무게 : 192 kg

휠 베이스: 1.525 mm
길이 : 2.220 mm 높이 : 1.440 mm
좌석 : 860 mm
무게 : 204 (최대: 414 ) kg

엔진

모터 유형 알 수 없음 1 실린더
변위: 652 ccm
허브: 83 mm
구멍: 100 mm
드라이브: Kette
통로: 5

모터 설계: 2기통 시리즈, 4식 2 실린더
변위: 659 ccm
허브: 64 mm
구멍: 81 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 170 km/h
성능: 48 HP 에 6.500 U/Min
토크: 60 NM bei 5.000 U/Min

탱크 내용: 14 리터

최대 속도: 190 km/h
성능: 80 HP 에 9.250 U/Min
토크: 70 NM bei 6.500 U/Min

탱크 내용: 18 리터
소비: 4 l
도착하다: 450 km

섀시

프레임 유형:
교량(스틸)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

프레임 유형:
관 강철 구조 (강철)

프론트 서스펜션:
카야바 43mm 거꾸로 포크, 완전 조절 가능 (이동 거리 240mm)

리어 서스펜션:
카야바 모노쇼크 스트럿, 완전 조절식(트래블 240mm)
리어 서스펜션:
알루 투팔 스윙암

앞면의 타이어: 90/90 - 21
리어 타이어: 150/70 - 18

브레이크

뒷 브레이크
디스크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 4피스톤 캘리퍼(∅ 300mm) 뒷 브레이크
디스크 브레이크, 단일 피스톤 캘리퍼(∅ 260mm)

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

Aprilia Tuareg 660은 "엔듀로"에 대한 강한 경향을 가진 좋은 여행 엔듀로입니다. 이것은 엔진 보호, 21 인치 앞바퀴 및 긴 스프링 트래블에서 시각적으로 볼 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 자전거는 도로에서도 기분이 좋고 그곳에서 벗어나지 않습니다. 비판은 조절 불가능한 앞 유리, 다소 사랑스럽지 않은 스티커 (페인트 칠하지 않음) 및 승객을위한 다소 경제적 인 공간입니다. 그 외에도 투아레그는 좋은 일을하고 있습니다.

Aprilia가 기술적으로 더 잘 갖추어져 있기 때문에 Yamaha (약 11,000 유로)에 비해 12,000 유로 미만의 가격은 괜찮습니다. "두 세계의 최고 - 최대 성능과 높은 운전 편의성"이라는 광고 슬로건은 약간 과장된 것일 수 있지만 사실입니다 : Tuareg는 오프로드와 도로 모두에서 훌륭한 수치를 자릅니다.

테스트 자전거는 이 테스트를 위해 ZTS(Zweiradtechnik Schielman) 에서 제공했습니다. ZTS는 보켈에 위치하고 있으며, 아름다운 시골 도로와 광범위한 시운전을 위한 작은 지형을 찾을 수 있습니다. 커피도 준비되어 있으므로 ZTS 여행은 가치가 있습니다. 하조에게 인사드립니다!