BMW R nineT

BMW R 나인T

- 새로운 모델.

확장 된 시리즈 범위, 미세 조정 디자인 및 더 많은 풀 스루 파워. 새로운 BMW R 나인T 모델 - R 나인T, R 나인T 퓨어, R 나인T 스크램블러와 R 나인T 어반 G / S. 다가오는 2021 시즌을 위해 BMW 모토라드는 이제 R nineT 제품군을 선명해졌으며, 몇 가지 기술적 변화뿐만 아니라 표준 및 특수 장비를 대폭 확장했습니다.

사진: BMW 모토라드

R nineT를 통해 BMW 모토라드는 2013년에 클래식로드스터 이상을 선보였습니다. 처음부터 그녀는 고전적인 오토바이 디자인과 현대적인 기술과 높은 장인 정신과 다양한 개성을 결합했습니다. 얼마 후, R nineT는 BMW 모토라드 어드벤처 세계 유산에서 매력적인 파생 상품을 발견했습니다: R nineT Urban G/S는 1980년부터 전설적인 R 80 G/S의 유전자를 가진 엔듀로, R nineT 스크램블러는 순수주의자, 감소 및 비적합성를 사랑하는 사람들을 위한 이 특별한 오토바이 장르에 경의를 표하는 것으로, R nineT Scrambler는 가장 필수적인 도로로 가장 중요한 도로로 감소했습니다. 다가오는 2021 시즌을 위해 BMW 모토라드는 이제 R nineT 제품군을 선명해졌으며, 몇 가지 기술적 변화뿐만 아니라 표준 및 특수 장비를 대폭 확장했습니다.

새로운 실린더 헤드가 있는 EU-5 규정에 따른 복서 엔진, 더 많은 토크와 최적화된 디자인.

새로운 R nineT 모델에 사용하기 위해 복서 엔진은 기술적 및 광학 을 모두 미세 조정했으며 현재 오염 물질 급 EU-5의 규정을 위해 설계되었습니다. 최고 출력은 현재 7250분-1(이전 81kW(110마력)에서 7750분-1로 80kW(109마력)로, 최대 토크는 여전히 6000분-1에서 116Nm이다. 새롭게 설계된 실린더 헤드는 바깥에서 내부 냉각 지느러미로 보다 조화로운 전환을 보장하고 스로틀 부품과 실린더 헤드 후드를 재설계하여 더욱 미적 감각을 더합니다.

새로운 난기류 시스템은 실린더 헤드 내부에 사용되며, 혼합물의 소용돌이를 통해 더 좋고 깨끗한 연소 및 더 많은 토크를 보장합니다. 특히 4000rpm에서 6,000rpm 사이의 범위에서 더 풍성한 전력과 토크 흐름 덕분에 이전 버전보다 눈에 띄게 더 나은 풀스루 값이 실현됩니다.

DBC(다이내믹 브레이크 컨트롤), 멀리 의존적인 댐핑(WAD)을 갖춘 새로운 스트럿, 드라이빙 모드 "Rain"과 "Road"를 표준으로 적용한 ABS Pro.

이미 시리즈 제작 중이던 새로운 R nineT 모델은 이제 DBC(동적 브레이크 컨트롤)와 함께 ABS Pro를 탑재하여 제동 시 더 많은 안전성으로, 심지어 경사포지션과 어려운 상황에서도 더욱 안전합니다. 또한 표준 범위의 일부는 멀리 의존 댐핑 (WAD)와 새로운 스트럿따라서 핸드 휠을 통해 스프링 프리로드의 더 서스펜션 편안함과 편리한 조정이다. "비"와 "도로"주행 모드도 이제 기내에서 표준입니다.

새로운 다이얼, LED 조명 장치 및 USB 충전 소켓이 기본사양인 클래식 라운드 기기.

BMW 로고가 그려진 새롭게 디자인된 다이얼이 장착된 원형 악기와 비광 상태의 "보이지 않는" 표시등이 장착된 원형 악기는 R nineT 모델의 새로운 시리즈 시리즈를 더욱 보완합니다. 또한 새로운 R nineT 모델은 이제 LED 기술의 헤드램프와 흰색 깜박임 등이 특징입니다. 새로운 R nineT 모델의 확장 된 범위는 USB 충전 소켓으로 보완됩니다.

혁신적인 기술에서 개별 디자인 및 새로운 색상에 이르기까지 다양한 새로운 장비 옵션.

BMW 모토라드는 기술적 측면과 광학적 측면에서 새로운 R nineT 모델의 뒤를 따르고 있습니다. 새로운 단일 장비로, R 나인T와 R 나인T 퓨어를 위한 추가 주행 모드 "다이나"와 R 나인T 어반 G/S의 "먼지", 동적 견인 제어 DTC(동적 견인 제어) 및 모터 견인 토크 제어(MSR)를 통해 주행 모드를 사용할 수 있습니다. 또한 옵션 장비 의 영역에서 새로운 운전 모드 프로, 속도 제어 및 가열 스티어링 핸들로 구성된 컴포트 패키지입니다. 또한 이 제품군의 새로운 것은 특별한 코너링 라이트와 디자인 옵션 리어 소음기입니다.

전통적인 "옵션 719"특히 독점적이고 고품질의 옵션 장비는 개인의 취향에 따라 R nineT를 사용자 정의 할 수 있습니다. 이 전용 부품 제품군의 새로운 옵션 장비 는 다양한 휠, 밀링 부품 패키지뿐만 아니라 원래 BMW 모토라드 액세서리에서 후방 휠 뒤의 짧은 후면 (후면 짧은)과 번호판 캐리어뿐만 아니라 추적기 스타일의 후면 끝 (후면 끝 추적기)과 후방 변환 범위와 같은 옵션 장비 전 작품입니다. R nineT 모델 제품군의 세련미는 새로운 시리즈와 특수 색상으로 마무리됩니다. 특히 R9T 어반 G/S의 '에디션 40년 GS'가 중요하다. BMW 모토라드 GS 제품군의 40번째 생일을 기념하여 전설적인 R 100 GS를 연상시키는 이 독특한 에디션 모델이 한정된 제품군입니다.

새로운 BMW R 나인T 모델의 하이라이트:

  • 새로운 실린더 헤드가 있는 상징적인 공기/오일 냉각 복서 엔진으로 중간 범위에서 더 많은 토크를 하고 EU-5 오염 물질 클래스를 충족합니다.
  • 80kW (109 마력) 7250 분-1 (이전 81 kW (110 마력) 7750 분-1)및 6000 분-1에서116 Nm.
  • 실린더 헤드, 실린더 헤드 후드 및 스로틀 밸브 부품은 각각 새로운 디자인으로 구성됩니다.
  • ABS Pro 포함 DBC(동적 브레이크 컨트롤)는 경사 위치에서 표준으로 제동할 때 더 많은 안전을 제공합니다.
  • 보다 균형 있고 편안한 핸들링을 위한 분산 댐핑(WAD)이 있는 새로운 스트럿.
  • 스트럿에 스프링 프리로드를 표준으로 설정하는 핸드휠.
  • "비"와 "도로"운전 모드는 표준으로.
  • 새로운 다이얼이 있는 고전적으로 그려진 둥근 악기.
  • 표준으로 흰색 LED 깜박이는 조명.
  • LED 헤드라이트포함. 주간 런닝라이트/위치 라이트를 표준으로 표시합니다.
  • USB 충전 소켓을 표준으로 사용합니다.
  • 더 넓은 범위의 고급 색상으로 세련된 전체 디자인.
  • 새로운 옵션 장비 전 작품과 새로운 특수 액세서리.

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