Harley-Davidson Sport Glide FLSB versus Indian Scout Bobber

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Harley-Davidson

Harley-Davidson Sport Glide FLSB

Cruiser
Indian

Indian Scout Bobber

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2020 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 19.995 €
希望小売価格 15.390 €
waveform
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長所:
  • ケースとパネルは簡単に取り外し可能
  • ファットトルクを備えた特徴的なエンジン
  • カジュアルな座位
  • LED、クルーズコントロール、キーレスゴーシリーズ
  • 走行距離制限のない4年保証
  • 驚くほど機敏
長所:
  • 1.エンジン!
  • 2.エンジン!
  • 3.エンジン!
  • 4.エンジン!
  • 5 ...
短所:
  • 操作が難しい
  • アイドルを見つけるのが難しい
  • 後部の膝角度が狭い
  • シングルブレーキディスクフロント
短所:
  • でこぼこのリアサスペンション

寸法と重量

ホイール ベース: 1.625 mm
長さ :
2.325 mm 高さ : 1.120 mm
席 :
680 mm
重量 :
317 (最大: 526 ) kg

席 :
649 mm
重量 :
261 kg

エンジン

モータ設計: ミルウォーキーエイトV2 2 シリンダー
変位: 1.746 ccm
ハブ: 111 mm
穴: 100 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Riemen
通路: 6
モータータイプ不明 2 シリンダー
変位: 1.133 ccm

パフォーマンス

最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 83 HP で 5.450 U/Min
トルク: 145 NM bei 3.250 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
5 l

パフォーマンス: 95 HP

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルループ管状フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
USDフォーク 43 mm (トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
三角形のスイング
フロントのタイヤ: 130/70 B18 63 H
リアタイヤ: 180/70 B16 77H

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク、4ピストン固定キャリパーブレーキ( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンフローティングキャリパー( 292 mm)

結論 - 何が固執するか

スポーツグライドは、その光学系、エンジン、サウンド、そしてその全体が直接心臓に私たちを駆り立てます。ディートマールでさえ、そうでなければ巡洋艦のファンではありませんが、熱狂的です。ハーレーが今のところあなたにとって異質であるが、クルーザーを試してみたい場合は、スポーツグライドが良い選択です。ツーリング能力は過小評価されるべきではなく、取り外し可能なケースとフロントフェアリングは、ツアラーシュウップディウップをサラブレッドクルーザーに変える巧妙なギミックです。クールなバイク!
 
テストマシンは ハーレーダビッドソンキール によって提供されました。そこに行くと、マリウスと彼の男の子はとても素敵で、近くの湖の周りの本当に素晴らしい試乗ルートを見せてくれます。もちろん、あなたと一緒に試乗を楽しみにしている他のハーレーもいます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 20.490 €
  • 中古品(3歳): 18.000€
  • 色:ブラック、グレー、サンド

良いオファー

私のプライベート戦利品スキームがボバーに合わなくても、それは間違いなく良い選択です。それは古典的な意味で美しく、非常に最高級に所有者をドレスアップ。このエンジンと細かい材料のために、呼ばれる14,490ユーロは確かにあまりにも多くはありません。それは最大に減少していますが、インドのスカウトボバーはあなたのお金のためにあなたに多くの感覚を与えます。

テストバイクは ハンブルクの伝説のオートバイ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 14.490€
  • 使用: 13.500€
  • 建設年数:2018年から
  • 可用性: 中程度
  • カラー:ブラックマット&メタリック、ブルーメタリック、青い煙、白煙