BMW S 1000 XR versus Triumph Tiger 900 Rally Pro

メーカー
モデル
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Triumph

Triumph Tiger 900 Rally Pro

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 16.945 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 材料品質
  • 安楽
  • 日常使用に適したエンジン
  • ピリオンの快適さ
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 価格

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.556 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.410 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
228 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 888 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 108 HP で 9.500 U/Min
トルク: 90 NM bei 6.850 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
385 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スチールフレーム、ボルト締めリアフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
45 mm昭和倒立フォーク、手動で調整可能なプリロード、リバウンド、コンプレッションダンピング(トラベル 240 mm)
リアサスペンション:
ショーワ製セントラルショックアブソーバー、手動で調整可能なプリロードとリバウンドダンピング(トラベル 240mm)
リアサスペンション:
軽金属 2 アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90-21
リアタイヤ: 150/70R17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ブレンボスタイルマ4ピストンモノブロックキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
ブレンボ製シングルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

エレガントで高速

そして、私たちはそれを持っている:トライアンフタイガー900ラリープロは信じられないほど滑らかなオートバイです。彼女はクールで、非常に自信があります。また、細部のためのペンチャントを持っています:サイドスタンドは高品質のアルミニウムで作られています。サイドスタンドがいかに貴重であるかを考えた人はいませんが、スタイリッシュです。

アップス - グレース、ペースとスタイル。簡単にフィットします。

テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。

価格/色/建設年数

  • 価格:11.350€から
  • 築年数:2020年以来2
  • 色: カーキグリーン, ホワイト, ブラック