BMW S 1000 XR versus Kawasaki Ninja 400

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モデル
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Kawasaki

Kawasaki Ninja 400

Supersport

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 6.745 €
waveform
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
  • 精密なシャーシ
  • モーター
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:
  • 安楽

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.370 mm
長さ :
1.990 mm 高さ : 1.120 mm
席 :
785 mm
重量 :
168 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 399 ccm
ハブ: 52 mm
穴: 70 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 45 HP で 10.000 U/Min
トルク: 38 NM bei 8.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
358 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41 mmテレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
ガス圧ショックアブソーバー(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ボトムリンクユニトラック
フロントのタイヤ: 110/70R17 M/C 54H
リアタイヤ: 150/60R17 M/C 66H

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
シングルペタルブレーキディスク( 310 mm) リアブレーキ
シングルペタルブレーキディスク( 220 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

それは動作します - しかし、すべての人のためではありません

だから、それは仕事ですか, 45 馬力とスーパースポーツマン?はい、動作します。スポーツでの純粋な走行性能を定義できる限り、操縦性を楽しむことができます。他のすべてが何らかの形で高すぎる、大きすぎて重い場合は、カワサキ忍者400がフィットします。

そして、唯一のことは、一つのことが明確であるので、それは理にかなっています:約6,400ユーロで、それは掘り出し物ではありません。それは安くはないし、それになりたくない。しかし、驚くことができるオートバイ。そして、それは動作します。

テストバイクは 、聖ミカエシュドニスドンのヘラーとソルタウ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.429€
  • 使用済み(2歳):5.100€
  • 建設年数:2018年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 緑, 黒