BMW S 1000 R versus Royal Enfield Meteor 350

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モデル
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BMW

BMW S 1000 R

Naked
Royal Enfield

Royal Enfield Meteor 350

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2014 bis 2024~
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 16.000 €
希望小売価格 4.390 €
waveform
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長所:
  • パフォーマンス満載...
  • ..しかし、それでも制御は簡単です
  • 高品質の技量
  • クールなサウンド
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • カジュアルな座席位置
  • パフォーマンスは管理可能で、素晴らしく減速します
  • 非常に簡単な操作
  • 小規模で年配のパイロットにも適しています
短所:
  • 緊急時のみのピリオン操作
  • 一部の人々の座位はおそらくスポーティすぎる
短所:
  • シフトパドルは慣れるのに少し時間がかかります
  • コントロールと燃料キャップは材料の面で少し不注意です
  • パフォーマンスは管理可能で、スピーダーには何もない

寸法と重量

ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 :
814 mm 迄 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg
ホイール ベース: 1.400 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.140 mm
席 :
765 mm
重量 :
191 kg

エンジン

モータ設計: インライン4気筒4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 349 ccm
ハブ: 86 mm
穴: 72 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kette
通路: 5

パフォーマンス

最高速度: 261 km/h
パフォーマンス: 165 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
266 km
最高速度: 120 km/h
パフォーマンス: 20 HP で 6.100 U/Min
トルク: 27 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
3 l
達する:
570 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 117 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
41erテレスコピックフォーク(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ステレオストラット
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 100/90 19インチ
リアタイヤ: 140/70 17インチ

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク、バイブル( 300 mm) リアブレーキ
シングルディスク、バイブル( 270 mm)

結論 - 何が固執するか

S 1000 Rは基本的に二重Rであり、そこからフェアリングが取り除かれ、田舎道のトルクカーブが最適化されています。それは超スポーティであり、同時に不利な点と不利な点になる可能性があります。あなたのストリートファイターに直立して座りたい場合は、ここで場間外です。前輪とアスファルトに近い距離をお探しの場合は、こちらからご覧いただけます!

いずれにせよ、私たちはたくさんの運転の楽しみを持っていたし、巨大なパフォーマンスにもかかわらず圧倒されたと感じませんでした。これはまさにあなたがBMWをほめなければならない理由です:すべてのメーカーが(ほとんど)すべての人のために車輪 そのような手榴弾を置くことに成功するわけではありません。誤解を予測するには:もちろん、このバイクは初心者のマシンではありません!
 
テストマシンは親切にピネ ベルクのベルクマン&セーネ によって提供されました - ありがとう!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:14.740€から
  • 使用済み(7歳):8.000€
  • 建設年数:2014年から
  • 色: 赤, グレーイエロー, ホワイトブルーレッド

結論 - 何が固執するか

私が最初に言ったように、ガレージにすでに1290スーパーデュークがあっても、あなたはこのオートバイを好きになっちがちです。流星350は、あなたが特別な期待を持っていない単に好きな自転車です。それは安く、しっかり作られ、運転しやすい、カジュアルで安全です。そして、どういうわけか、あなたはこのバイクが決して壊れないという感覚を持っています。何も壊れるべきか、それには何もありません!
 
流星は優れた自転車だと思います - e.Bまた、もはや地域を通って300キロの車両をドラッグしたくないし、上下に座っているときにそれほど明確ではない高齢者のために。しかし、誤解しないでください:それはシニア車両ではありません、流星はまた、多くの若い友人を見つけるでしょう。たぶん、特に価格のせいです。125 ccを超えるどの自転車が4,000ユーロ未満で今日手に入りますか?私たちの データベース は言う:ちょうど3。

2ラスタディ/ピネベルクによるテストバイク.投影者として現在のすべてのロイヤルエンフィールズがあります。訪問する価値があります。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:4.000€から
  • 可用性: 2021/07から
  • 色: 薄い赤, 濃い赤, 黄色, 淡い青, 黒, ダークブルー, ブラウン