BMW S 1000 R versus Benelli Leoncino 500

結論 - 何が固執するか

S 1000 Rは基本的に二重Rであり、そこからフェアリングが取り除かれ、田舎道のトルクカーブが最適化されています。それは超スポーティであり、同時に不利な点と不利な点になる可能性があります。あなたのストリートファイターに直立して座りたい場合は、ここで場間外です。前輪とアスファルトに近い距離をお探しの場合は、こちらからご覧いただけます!

いずれにせよ、私たちはたくさんの運転の楽しみを持っていたし、巨大なパフォーマンスにもかかわらず圧倒されたと感じませんでした。これはまさにあなたがBMWをほめなければならない理由です:すべてのメーカーが(ほとんど)すべての人のために車輪に そのような手榴弾を置くことに成功するわけではありません。誤解を予測するには:もちろん、このバイクは初心者のマシンではありません!
 
テストマシンは親切にピネ ベルクのベルクマン&セーネ によって提供されました - ありがとう!

結論 - 何が固執するか

ベネリレオンチーノ500は私たちの期待にほぼ応えました。それは操縦可能であり、したがって都市交通でとても楽しいです。7,000kmのメンテナンス間隔は少しタイトですが、年に一度はとにかく自転車のチェックをする必要があります。
 
機械の価格は問題ありません。競合他社としては、少し高価なブリクストンクロスファイア500しか考えられません。ホンダCB 500 Fにはレトロなボンドがなく、ここでは500ccクラシック(70年代から感じられる)として、特にベネリよりも高価ではないため、非常に信頼性の高いバイクとして言及する必要があります。
 
テストバイクはハンブルクの Legenday Cycles によって提供されました。そこでは、ベネリレオンチーノ500がデモンストレーターとして立ち、より多くのテストライダーを熱心に待っています。A2バイク、スタイル、レトロな裸のスクランブラーデザインをお探しの場合は、チェックしてください。