BMW R 1200 R versus Moto Guzzi V85 TT

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モデル
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BMW

BMW R 1200 R

Naked
Moto Guzzi

Moto Guzzi V85 TT

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2017
構築 von 2019 bis 2024~
希望小売価格 13.100 €
希望小売価格 12.299 €
waveform
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長所:
  • ボクサーマシンとしては比較的軽い
  • キャラクターを備えた強力なエンジン
  • アジャイルツアラーとしてアップグレード可能
  • 技術的な過負荷なし
  • 安全運転体験
長所:
  • 加工
  • オフロード特性
  • 安楽
  • ブレーキ
短所:
  • 安くない
  • 地下防風林
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.515 mm
長さ :
2.165 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
790 mm
重量 :
232 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.530 mm
長さ :
2.240 mm 高さ : 1.300 mm
席 :
830 mm
重量 :
230 (最大: 448 ) kg

エンジン

モータ設計: ボクサー 2 シリンダー
変位: 1.170 ccm
ハブ: 73 mm
穴: 101 mm
冷却: Luft
ドライブ: Kardan
通路: 6
モータ設計: 90°-V2気筒4ストローク 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: luftgekühlt
ドライブ: Kardan
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 125 HP で 7.750 U/Min
トルク: 125 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 18 リットル
消費:
5 l
達する:
363 km
最高速度: 195 km/h
パフォーマンス: 80 HP で 7.750 U/Min
トルク: 83 NM bei 5.100 U/Min
タンク内容: 23 リットル
消費:
5 l
達する:
460 km

シャーシ

フレームタイプ:
メインフレームとそれにボルトで固定されたリアフレームで構成される2部構成のフレームコンセプト、サポートエンジン(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
パラレバ
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 180/55 ZR 17
フレームタイプ:
管状スペースブリッジフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
油圧Ø41ミリメートルUSDテレスコピックフォーク;スプリングプリロードとリバウンドダンピング調整可能(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
横方向の中央ストラット、スプリングプリロード、テンションロッド調整可能(スプリングトラベル 170 mm)
リアサスペンション:
統合ジンバル付き2アームスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 - 19
リアタイヤ: 150/70 - 17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 276 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルモノブロックキャリパー、4ピストン( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、2ピストンブレーキキャリパー( 260 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

素晴らしい、このBMW R1200 R.美しい、速く、安全なだけでなく、アルパインツアーのために十分に強力です。もちろん、これにはスーツケースシステムが必要で、BMWのお金には非常にうまくいきます。そして、ちょうどツーリングディスクは、約150ユーロの二次市場(e.B.MRA)で使用される予定です。山では、1200年代はあなたが必要とするすべてを持って来るので、他のバイカーに非常にうまく乗る必要があります:強さ、敏捷性、敏捷性、そしてあなたが本当にこのバイクで多くを行うことはできないセキュリティの感覚。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,000€
  • 使用済み(7歳):8,000€
  • 築年数:2006-2014年
  • カラー: ホワイト, マットグレー, ブラック, ブルー, レッド

エンデュースの中の個人主義者

何が残っていますか?モトグッツィV85 TTは、良好なパフォーマンスを発揮します。その中核は、日常生活の中で弱まらない非常に清潔で個々のオートバイです。パフォーマンスの面で中間地点は、モーターにもう少しコミットすることができます。しかし、レーサーは、どんな地面に関係なく、とにかく現代のガッツィとは何の関係もありません。

任意の好意?いいえ、モトグッツィのお客様はそれを必要としません。彼らは、新しいモデルが個性を失うことなく、日常の使用のための接続性、品質、適合性の面で非常に追いついたことを高く評価しています。どの色でどのタイヤでも。

テストバイクは ハンブルクのZTSによって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格:12.300€黄色、11.990€から他の色
  • 建設年数:2019年から
  • 可用性: A2 としても利用可能
  • 色: 青, グレー, 赤, 黄色