だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。
BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。
日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。
しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。
テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。
では、何が残っているのでしょうか。私たちの場合、オートバイが900ユーロでしか働かないかという問題は、明確に肯定的に答えなければなりません。そしてもっと:リトルスージは本当に楽しいです。もちろん、ブレーキの場合は特に目立っていますが、本当の欠陥はありません。あなたが望むか、安くオートバイに乗る必要がある場合は、狭いターラーのためにこのスージと長い時間を持つことになります。
それについての2つのこと:買い手が何を探す必要があるかを正確に知らされていたので、それは私たちのケースで働いた。運の一部が傷つけることがないことを隠すべきではありません:以前の所有者がしばしばSuziを冷たくしたり、フルスロットルで滑走路の上に運転したりした場合、この結論はおそらくそれほど肯定的ではないでしょう。
2つ目は、鈴木GS 500Eなどの機械に取り付けられるエントリーレベルのマシンのコンセプトです。もちろん、あなたは多くのお金を費やし、最初に経験を積みたくありません。しかし、電子安全機能を欠いているオートバイでこれを行う必要があるかどうか?
誰もが自分自身でそれを補う必要があります。