BMW G 310 R versus Fantic Caballero Scrambler 500

メーカー
モデル
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BMW

BMW G 310 R

Naked
Fantic

Fantic Caballero Scrambler 500

Scrambler

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2024~
構築 von 2021 bis 2024~
希望小売価格 5.650 €
希望小売価格 6.990 €
waveform
waveform
長所:
  • 安楽
  • 価格
  • ピリオン対応
長所:
  • 部分的に高品質の部品
  • 非常に軽くて操縦可能
  • 鮮明なサウンド
  • シックなスクランブラールック
  • LEDヘッドライト
短所:
  • 走行性能絶対値
短所:
  • 部分的に劣った部分
  • ドウイフロントブレーキ
  • アイドル状態に消極的

寸法と重量

ホイール ベース: 1.374 mm
長さ :
2.005 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.425 mm
長さ :
2.080 mm
席 :
820 mm 迄 : 840 mm
重量 :
157 kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 単気筒4ストローク 1 シリンダー
変位: 449 ccm
ハブ: 64 mm
穴: 95 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km

パフォーマンス: 39 HP で 7.100 U/Min
トルク: 40 NM bei 6.000 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
4 l
達する:
286 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 131 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/70 R17
リアタイヤ: 150/60 R17
フレームタイプ:
中央管(スチール)
フロントサスペンション:
41ミリメートル米ドル(トラベル 150ミリメートル)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
可変的な横断および進歩的なステアリングが付く2腕のスイングアームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/80 R19
リアタイヤ: 140/80 R17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
1つのフローティングサドル( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 230 mm)

結論 - それは誰のために適していますか?

だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。

BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。

日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。

しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。

テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 5.050€
  • 使用済み(2歳):3,300€
  • 建設年:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 黒, 合い白

結論 - 何が固執するか

素晴らしい、不完全なバイク!ファンティックカバレロ500は典型的なイタリア人です:ここでは少し歌姫のようで、自慢して騒々しいですが、絶対に愛らしくて感情的です。あなたはそれらが好きか嫌いか、その間に他にほとんど何もないでしょう。パフォーマンスと技術機器は、デザイン、サウンド、そして見事に嘲笑する単気筒エンジンを前景に備えたカバレロの後部座席を取ります。
 
テストバイクはハンブルクの レジェンダリーサイクル によって提供されました。デモンストレーターとしてカバレロ500スクランブラーがあります。そして、あなたがそこにいる間、レジェンダリーからの他の多くのバイクを見てください:インディアン、ベネリ、ロイヤルエンフィールド、モトモリーニ、マッシュ、ファンティックからのバイクがあります。楽しいお店。コーヒーもありますが、「カプッキーノ」を押さないでください、ミルク泡立て器が壊れています。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 7.090€
  • 中古(3歳): 5.500€
  • 建設年:2018-2022
  • 色:赤、明るい黄色