BMW G 310 R versus Ducati Multistrada V2 S

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BMW

BMW G 310 R

Naked
Ducati

Ducati Multistrada V2 S

Adventure

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2024~
構築 von 2022 bis 2024~
希望小売価格 5.650 €
希望小売価格 18.290 €
waveform
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長所:
  • 安楽
  • 価格
  • ピリオン対応
長所:
  • 俊敏な前輪指向の着座位置
  • 非常に優れた技術設備
  • コーナリングABSとコーナリングライト
  • 個性あふれるエンジン
  • 非常に優れた防風と簡単に調整可能なフロントガラス
  • 電子制御サスペンションシリーズ(V2S)
短所:
  • 走行性能絶対値
短所:
  • 奇妙な排気デザイン
  • プラスチック製モーター保護プレート
  • 操作に慣れるまでに時間がかかります

寸法と重量

ホイール ベース: 1.374 mm
長さ :
2.005 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.594 mm
長さ :
2.190 mm
席 :
830 mm 迄 : 850 mm
重量 :
222 kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V2 2 シリンダー
変位: 937 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 94 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km
最高速度: 215 km/h
パフォーマンス: 113 HP で 9.000 U/Min
トルク: 94 NM bei 6.750 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
339 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 131 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/70 R17
リアタイヤ: 150/60 R17
フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
USDフォーク48 mm、電子的に調整可能(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 170 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-19
リアタイヤ: 170/60 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)

結論 - それは誰のために適していますか?

だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。

BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。

日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。

しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。

テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 5.050€
  • 使用済み(2歳):3,300€
  • 建設年:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 黒, 合い白

結論 - 何が固執するか

ムルティストラーダV2(S)は、古いグリストと穀物の後のドゥカティです:管状フレーム、下部にデスモドロミックを備えたビットV2、粗いエッジのバイク。V2が客観的に優れているとしても、まさにこれらの理由から、マルチV4よりもV4を好むドゥカティスティがたくさんいると確信しています。しかし、誰がオートバイの客観的な見方を気にしますか???いずれにせよ、私たちはV2をとても楽しんだし、ドゥカティがこのタイプのマルチストラーダを提供し続けていることを嬉しく思います。
 
このテストのために ドゥカティハンブルク からテストバイクを受け取りました。ドゥカティHHには、新しいデザートXを含む最高のデモンストレーターがたくさんいます。今、静かに座ることがほとんどできない場合: パペンレーに行きましょう!そして、リサ、シュテフィ、サシャへの納屋の挨拶...

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: V2 S:16.990 € / V2 14.390 €
  • 中古(ムルティストラーダ950 S3歳):14.000€
  • 可用性:2022年3月以降
  • 色:赤、グレー/黒