BMW G 310 R versus BMW S 1000 R

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モデル
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BMW

BMW G 310 R

Naked
BMW

BMW S 1000 R

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2024~
構築 von 2014 bis 2024~
希望小売価格 5.650 €
希望小売価格 16.000 €
waveform
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長所:
  • 安楽
  • 価格
  • ピリオン対応
長所:
  • パフォーマンス満載...
  • ..しかし、それでも制御は簡単です
  • 高品質の技量
  • クールなサウンド
短所:
  • 走行性能絶対値
短所:
  • 緊急時のみのピリオン操作
  • 一部の人々の座位はおそらくスポーティすぎる

寸法と重量

ホイール ベース: 1.374 mm
長さ :
2.005 mm 高さ : 1.080 mm
席 :
785 mm
重量 :
158.5 (最大: 345 ) kg
ホイール ベース: 1.450 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.115 mm
席 :
814 mm 迄 : 830 mm
重量 :
199 (最大: 407 ) kg

エンジン

モータ設計: 単一シリンダー 1 シリンダー
変位: 313 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: インライン4気筒4ストローク 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 143 km/h
パフォーマンス: 34 HP で 9.500 U/Min
トルク: 28 NM bei 7.500 U/Min
タンク内容: 11 リットル
消費:
3 l
達する:
330 km
最高速度: 261 km/h
パフォーマンス: 165 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 17 リットル
消費:
6 l
達する:
266 km

シャーシ

フレームタイプ:
格子管(スチール)
フロントサスペンション:
倒立 41 mm (トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 131 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 110/70 R17
リアタイヤ: 150/60 R17
フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 117 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17

ブレーキ

フロントブレーキ
シングルディスク( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 220 mm)

結論 - それは誰のために適していますか?

だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。

BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。

日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。

しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。

テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 5.050€
  • 使用済み(2歳):3,300€
  • 建設年:2015年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 赤, 黒, 合い白

結論 - 何が固執するか

S 1000 Rは基本的に二重Rであり、そこからフェアリングが取り除かれ、田舎道のトルクカーブが最適化されています。それは超スポーティであり、同時に不利な点と不利な点になる可能性があります。あなたのストリートファイターに直立して座りたい場合は、ここで場間外です。前輪とアスファルトに近い距離をお探しの場合は、こちらからご覧いただけます!

いずれにせよ、私たちはたくさんの運転の楽しみを持っていたし、巨大なパフォーマンスにもかかわらず圧倒されたと感じませんでした。これはまさにあなたがBMWをほめなければならない理由です:すべてのメーカーが(ほとんど)すべての人のために車輪 そのような手榴弾を置くことに成功するわけではありません。誤解を予測するには:もちろん、このバイクは初心者のマシンではありません!
 
テストマシンは親切にピネ ベルクのベルクマン&セーネ によって提供されました - ありがとう!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格:14.740€から
  • 使用済み(7歳):8.000€
  • 建設年数:2014年から
  • 色: 赤, グレーイエロー, ホワイトブルーレッド