BMW F 850 GS versus Triumph Tiger Sport 1050

メーカー
モデル
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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Triumph

Triumph Tiger Sport 1050

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023
構築 von 2016 bis 2021
希望小売価格 13.000 €
希望小売価格 13.250 €
waveform
waveform
長所:
  • 上げられた着座位置
  • オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
  • 幅広いエクストラとアクセサリー
  • 成功した外観
長所:
  • パワーとトルク
  • 使いやすい
  • 加工
  • ツーリングへの適合性
短所:
  • フロントガラスは少し大きい可能性があります
  • エキストラ付きの価格急騰
  • それほど機動性はありません
短所:
  • 価格
  • あまり便利ではありません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.593 mm
長さ :
2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 :
860 mm 迄 : 880 mm
重量 :
229 (最大: 445 ) kg
ホイール ベース: 1.540 mm
長さ :
2.150 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
830 mm
重量 :
241 (最大: 457 ) kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 1.050 ccm
ハブ: 71 mm
穴: 79 mm
冷却: flüssig
ドライブ: X-Ring-Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min
タンク内容: 15 リットル
消費:
4 l
達する:
341 km
最高速度: 220 km/h
パフォーマンス: 126 HP で 9.475 U/Min
トルク: 106 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
5 l
達する:
385 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17
フレームタイプ:
ダブルチューブブリッジフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
調整可能なプリロードとコンプレッションダンピングを備えた43mm昭和倒立フォーク(トラベル 140 mm)
リアサスペンション:
調整可能なプリロードおよびリバウンドダンピングを備えた昭和モノショック(トラベル 155 mm)
リアサスペンション:
偏心チェーンクランプ機構を備えた軽金属シングルアームスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR17
リアタイヤ: 180/55 ZR17

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 305 mm) リアブレーキ
ディスク ( 265 mm)
フロントブレーキ
フローティングマウントダブルブレーキディスク、日清4ピストンラジアルキャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清ダブルピストンキャリパー( 255 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

誤解しないでください:彼女はツーリングでそれができますが、それは本当に彼女の性質ではありません。すべてのアドベンチャーバイクは妥協であり、勝利は明らかにスポーツに向かう傾向があります。サービスのこの特定の容易さとすべての運転行動と一緒に、それはさらに少ない経験の少ないツーリングライダーがリラックスした方法で世界を探検することが容易になります。しかし、これらはタイガースの正しいパイロットではないだろう。
勝利の利点は、スポーティに乗りたいバイカーが最もよく楽しみます。良いトルクにもかかわらず、トライアンフタイガー1050スポーツは、標準的なクルーズコントロールでエリアをゴンドラリングするのではなく、タールに向かってフットレストを送ることを奨励しているので、他のすべては、大きな猫のためのものです。
都市のためにそれはまた、最初の選択肢ではありません、それは広いハンドルバーで始まり、クラッディングで止まりません。
誰が虎とスポーツを望んでいる、フィニッシュに急いで、以来、多くの楽しみを持っている - 非常に、勝利は準備ができています。

テストバイクはモーター ラッド・ラザー によって親切に提供されました。 それは9,990ユーロの使用モデル としてそこに購入することができます。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 12,600 ユーロ
  • 使用済み(2歳):9,500ユーロ
  • 建設年:2007年(タイガー1050)
  • 色:マットブラック、アルミニウムシルバー