BMW F 850 GS versus Ducati Monster 1200 S

BMW

BMW F 850 GS

Adventure

Ducati

Ducati Monster 1200 S

Naked

はるかに大人で、ボクサーの姉からそれほど遠くない。

メーカーのBMWは明らかにそのF 850 GSを確信しており、マシンを推奨しています..."...目的地が遠すぎず、距離が遠すぎない人。信頼性が高く、堅牢で強力なコンパニオンと一緒に世界を体験してください。... weiter

ギャラリー

永遠に若い

偶然にも、私たちはテストのためにドゥカティモンスター1200Sに出くわしました–振り返ってみると、なんという幸運でしょう。モンスターは私たちを激しく揺さぶり、ディートマールと私の一般的な喜びに応えました。短期モンスター予定された試乗は開始の15分前に落ちる... weiter

Ducati Monster 1200 S

ギャラリー

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2018 bis 2023

構築 von 2014 bis 2020

希望小売価格 13.000 €

希望小売価格 17.490 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

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競争者

長所:

上げられた着座位置
オンロードとオフロードでの良好なハンドリング
幅広いエクストラとアクセサリー
成功した外観

長所:

力
正確なシャーシ
安楽
アシスタンスシステム
加工

短所:

フロントガラスは少し大きい可能性があります
エキストラ付きの価格急騰
それほど機動性はありません

短所:

防風林

寸法と重量

ホイールベース: 1.593 mm
長さ : 2.305 mm 高さ : 1.356 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 229 (最大: 445 ) kg

ホイールベース: 1.485 mm
長さ : 2.156 mm 高さ : 1.117 mm
席 : 795 mm 迄 : 820 mm
重量 : 213 kg

エンジン

モータ設計: 数 2 シリンダー
変位: 853 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 84 mm
冷却: wassergekühlt
ドライブ: Kette
通路: 6

モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 1.198 ccm
ハブ: 68 mm
穴: 106 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 204 km/h
パフォーマンス: 95 HP で 8.250 U/Min
トルク: 92 NM bei 6.250 U/Min

タンク内容: 15 リットル
消費: 4 l
達する: 341 km

最高速度: 255 km/h
パフォーマンス: 147 HP で 9.250 U/Min
トルク: 124 NM bei 7.750 U/Min

タンク内容: 18 リットル
消費: 5 l
達する: 350 km

シャーシ

フレームタイプ:
シェル構造のスチール橋フレーム(スチール)

フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 204 mm)

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 219 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム

フロントのタイヤ: 90/90 21
リアタイヤ: 150/70 R17

フレームタイプ:
格子管(スチール)

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 149 mm)
リアサスペンション:
シングルアームスイングアーム

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク (∅ 305 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 265 mm)

フロントブレーキ
ダブルディスク(∅ 330 mm) リアブレーキ
ディスク (∅ 245 mm)

結論 - 永遠に若い

それは、もちろん、おもちゃ、彼らの贈り物に少なくとも17,290ユーロを費やしたい(そしてできる)年長の子供のためのものです。私の言葉を聞く:それのすべてのペニーはよく投資されています!

忘れる前に:私は今、データシートを研究しました。Ducはエンジンとシャーシの面で最新であるだけでなく、アシスタンスシステムの面でも:シリーズはウイリーコントロール、ボッシュからのカーブABS、トラクションコントロール、ライドバイワイヤーと3つのドライビングモードです.

...この偏見さえもそれ以上続かない。

テストバイクはドゥカティ・ハンブルクから提供されました。