Yamaha XSR 125 Legacy
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Costruito von 2023 bis 2025~
Prezzo consigliato 5.749 €
waveform
Pro:
Contro:
Dimensioni e peso
Passo: 1.330 mm
Lunghezza : 2.005 mm Altezza : 1.090 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 140 kg
Lunghezza : 2.005 mm Altezza : 1.090 mm
Posto a sedere : 815 mm
Peso : 140 kg
Motori
Progettazione del motore: Raffreddato a liquido, OHC, motore a 1 cilindro, 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 125 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 52 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 125 ccm
Hub: 59 mm
Foro: 52 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 115 km/h
Prestazione: 15 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 12 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 10 Litro
Consumo: 2 l
Raggiungere: 476 km
Prestazione: 15 HP a 10.000 U/Min
Coppia: 12 NM bei 8.000 U/Min Contenuto del serbatoio: 10 Litro
Consumo: 2 l
Raggiungere: 476 km
Telaio
Tipo di telaio:
Telaio del ponte tubolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 37 mm (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17
Pneumatici posteriori: 140/70-17
Telaio del ponte tubolare (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 37 mm (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 110/70-17
Pneumatici posteriori: 140/70-17
Freni
Freno anteriore
Disco singolo (∅ 267 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 220 mm)
Disco singolo (∅ 267 mm) Freno posteriore
Disco singolo (∅ 220 mm)
Risultato
La Yamaha XSR 125 è una buona macchina A1. Convince con una maneggevolezza bonaria, una posizione di seduta ordinata e dettagli bellissimi. In contrasto con lo Yamaha MT-125, è leggermente più grande ed è quindi e grazie al suo aspetto elegante, specialmente per gli switcher B.196.La moto di prova ci è stata gentilmente fornita dallo Yamaha Center di Amburgo . Lì è disponibile nella versione legacy mostrata qui come dimostratore per i test drive. Il nostro consiglio per il test drive: ad Amburgo-Eidelstedt, prendere la A7 in direzione nord, poi prendere la A23 fino a Pinneberg Nord e godersi le belle strade di campagna. Buon divertimento!
