Kawasaki Z 900 (bis 2019) versus Ducati Monster 1000

Kawasaki Z 900 (bis 2019)

Naked

Ducati Monster 1000

Naked

Oltre alla retrò 900 chiamata Z900RS, Kawasaki ha anche la forma moderna nel programma, e che si chiama semplicemente Z900. La fiducia è buona: le motociclette di un'azienda i cui prodotti sono stati protagonisti del primo film di Mad Max non possono essere male in linea di principio. Ma è meglio se noi... weiter

Kawasaki Z900

Galleria

Monster 1000

Kein Testbericht verfügbar

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2017 bis 2019

Costruito von 2005 bis 2005

Prezzo consigliato 9.495 €

Prezzo consigliato

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

Motore potente e potente
Rapporto qualità-prezzo
Telaio

Pro:

Contro:

Comfort del passeggero
nessun ausilio elettronico alla guida

Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.450 mm
Lunghezza : 2.070 mm Altezza : 1.065 mm
Posto a sedere : 795 mm
Peso : 210 kg

Passo: 1.440 mm
Posto a sedere : 800 mm
Peso : 181 kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 948 ccm
Hub: 56 mm
Foro: 73 mm
Raffreddamento: flüssigkeitsgekühlt
Guida: Kette
Navate: 6

Tipo di motore sconosciuto 2 Cilindro
Spostamento: 992 ccm
Raffreddamento: Öl-Luft
Guida: Kette

Prestazione

Velocità massima: 240 km/h
Prestazione: 125 HP a 9.500 U/Min
Coppia: 99 NM bei 7.700 U/Min

Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Consumo: 6 l
Raggiungere: 315 km

Velocità massima: 230 km/h
Prestazione: 94 HP

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Telaio

Tipo di telaio:
Doppio anello (acciaio)

Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati da 41 mm (corsa 120 mm)

Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 140 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 180/55ZR17M/C (73W)

Freni

Freno anteriore
Doppio disco (∅ 300 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 250 mm)

Conclusione: cosa rimane bloccato

Il Kawasaki Z900 è una potenza. Il tutto migliora se ottieni i circa 9.000 euro (sì, è così economico!) prezzo di costo. La Kawa può infastidire senza sforzo macchine molto più forti sulle strade di campagna, rendendo le 9.000 ancora più adatte.

Tuttavia: D'altra parte, questo è un sacco di soldi per una moto, che può essere utilizzata solo in misura molto limitata. La serata intorno all'isolato, anche se è un po' più grande? Andiamo, via per questo. O in città per fare shopping? Unisciti a loro, purché ti piaccia fare acquisti da solo e un massimo di uno zaino pieno.
Tutto il resto è fatto dal secondo motorino ... tuttavia: pollice in su!

Testbike -> Grazie a Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.