KTM RC 390

देश की सड़कों पर ऑस्ट्रिया से ए2 रेनर कैसे यात्रा करता है?

केटीएम आरसी 390 ऑस्ट्रिया का एक ए 2 सुपर एथलीट है और 2014 से उपलब्ध है। तंजा और डाइटमार ने मैग्निफाइंग ग्लास के नीचे एक इस्तेमाल किया हुआ आरसी 390 लिया है और आपको एक विस्तृत परीक्षण वीडियो में दिखाया है, ऐसा छोटा रेसर क्या है... weiter

KTM RC 390 im Videotest

गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~

RRP 6.899 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

प्रतिस्पर्धी

पक्ष:

घुमावदार तेज गति से चलने वाला
शीर्ष सभ्य प्रदर्शन पर
उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
हल्का और मास्टर करने में आसान

विपक्ष:

नीचे थोड़ी शक्ति
रियर शॉक अवशोषक थोड़ा नरम
गियरबॉक्स थोड़ा ठंडा

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.340 mm
सीट : 824 mm
वजन : 164 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 373 ccm
चक्रनाभि: 60 mm
फ़्लैट आदि: 89 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 172 km/h
प्रदर्शन: 44 HP पर 9.000 U/Min
घूर्णन-बल: 37 NM bei 7.000 U/Min

टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत: 3 l
पहुँचना: 395 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
जाली ट्यूब (क्रोमियम-मोलिब्डेनम)

फ्रंट निलंबन:
WP USD 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)

रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क, बायब्रे 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर (∅ 230 मिमी)