BMW S 1000 R versus Yamaha R7

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 R

Naked
Yamaha

Yamaha R7

Supersport
प्रदर्शन और नियंत्रण: बीएमडब्ल्यू का पावर-नेकेड दिखाता है कि यह कैसे किया जाता है।
नई बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर मॉडल वर्ष 2021 के साथ, बीएमडब्ल्यू जानबूझकर प्रदर्शन बढ़ाने से बचती है। मशीन अभी भी पर्याप्त से अधिक शक्ति के साथ 165 एचपी के साथ वितरित करती है, पूर्ववर्ती की तुलना में परिवर्तन क्षेत्रों में अधिक हैं... weiter
BMW S 1000 R im Test
गैलरी
रोजमर्रा की टेस्टिंग में मिडिल क्लास की नई सुपर स्पोर्ट्स कार।
नई आर7 के साथ, यामाहा ने आखिरकार आर 3 और आर 1 के बीच के अंतर को बंद कर दिया है। हालांकि आर 7 में एमटी -07 का लोकप्रिय सीपी 2 इंजन है, अन्यथा यह पूरी तरह से अलग मोटरसाइकिल है। कैसा लगता है, ... weiter
Yamaha R7 im Test
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2014 bis 2024~
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 16.000 €
RRP 10.249 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • प्रदर्शन से भरा ...
  • .. लेकिन फिर भी नियंत्रित करना आसान है
  • उच्च गुणवत्ता वाली कारीगरी
  • शांत ध्वनि
पक्ष:
  • ट्रांसमिशन और क्लच सटीक और चिकनी चलने
  • व्यापक प्रयोग करने योग्य गति सीमा के साथ जीवंत इंजन
  • हल्का, फुर्तीला, स्पोर्टी
  • सभी के लिए सुलभ खिलाड़ी
विपक्ष:
  • केवल आपात स्थिति के लिए पीछे की गाड़ी का ऑपरेशन
  • कुछ लोगों के लिए बैठने की स्थिति शायद बहुत स्पोर्टी
विपक्ष:
  • लंबे समय तक बैठने की स्थिति थका देने वाली
  • तकनीकी रूप से बहुत स्पार्टन सुसज्जित
  • ब्लिपर के बिना वैकल्पिक QuickShifter

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.450 mm
लंबाई : 2.090 mm ऊँचाई : 1.115 mm
सीट : 814 mm तक : 830 mm
वजन : 199 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.395 mm
लंबाई : 2.070 mm ऊँचाई : 1.160 mm
सीट : 835 mm
वजन : 188 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन चार सिलेंडर 4 स्ट्रोक 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: रीहेंटविन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 261 km/h
प्रदर्शन: 165 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत: 6 l
पहुँचना: 266 km
अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.750 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 289 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
 टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 117 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
 ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 सेंट्रल स्ट्रट लीवर सिस्टम, रिबाउंड और प्रीलोड एडजस्टेबल (वसंत यात्रा 130 मिमी) के माध्यम से टिका हुआ है
रियर सस्पेंशन:
 दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70ZR17M/C (58W) (ट्यूबलेस)
रियर टायर्स: 180/55ZR17M/C (73W) (ट्यूबलेस)

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 220 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 हाइड्रोलिक डबल डिस्क ब्रेक (∅ 298 मिमी) रियर ब्रेक
 हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक (∅ 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

एस 1000 आर मूल रूप से एक डबल आर है, जिसमें से फेयरिंग को हटा दिया गया है और देश की सड़कों पर टॉर्क कर्व को अनुकूलित किया गया है। यह सुपर स्पोर्टी है, जो एक ही समय में एक नुकसान और एक नुकसान हो सकता है। यदि आप अपने स्ट्रीटफाइटर पर सीधे बैठना चाहते हैं, तो आप यहां जगह से बाहर हैं। यदि आप सामने पहिया और डामर के लिए निकटता के लिए देख रहे हैं, तो आप इसे यहां मिल जाएगा!

किसी भी मामले में, हम मज़ा ड्राइविंग के टन था और अपार प्रदर्शन के बावजूद अभिभूत महसूस नहीं किया । यह ठीक है क्यों आप बीएमडब्ल्यू तारीफ है: नहीं सभी निर्माताओं के लिए पहियों पर इस तरह के एक ग्रेनेड डालने में सफल (लगभग) हर कोई । गलतफहमी की आशा करने के लिए: बेशक, यह मोटरसाइकिल एक शुरुआत की मशीन नहीं है!
 
परीक्षण मशीन कृपया बर्गमैन और Söhne द्वारा Pinneberg में प्रदान की गई थी-धन्यवाद!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 14.740 € से
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8.000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१४ के बाद से
  • रंग: लाल, ग्रे-पीला, सफेद-नीला-लाल
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