BMW R 1200 R versus Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
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को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 R

Naked
Yamaha

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Adventure
बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर: बीएमडब्ल्यू से सभी उद्देश्य हथियार
2011 से यहां परीक्षण की गई बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर (के 27) में अभी भी एयर / ऑयल कूलिंग के साथ 110 एचपी बॉक्सर इंजन है। यह मॉडल 2006 से 2014 तक बनाया गया था और सफल आर 1150 आर को बदल दिया गया था। अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, 1200 सड़क पर बहुत अधिक शक्तिशाली और स्पोर्टी है, बिना... weiter
BMW R 1200 R im Test
गैलरी
यह सब बहुत आसान है
यामाहा एक्सटी 1200 जेडई सुपर टेनेरे में यह उस तरह से नहीं है, और यह शायद कभी नहीं बदलेगा। यह ठीक यही विशेषता है जो उन्हें उन सभी के साथ इतना लोकप्रिय बनाती है जो बस यात्रा करना चाहते हैं - कहीं भी, बड़े होने के बिना।... weiter
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré
गैलरी

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2007 bis 2017
बनाया von 2014 bis 2021
RRP 13.100 €
RRP 16.349 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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प्रतिस्पर्धी

पक्ष:
  • एक बॉक्सर मशीन के लिए अपेक्षाकृत हल्का
  • चरित्र के साथ शक्तिशाली इंजन
  • एक चुस्त टूरर के रूप में अपग्रेड करने योग्य
  • कोई तकनीकी अधिभार नहीं
  • सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव
पक्ष:
  • मजबूत
  • यात्रा करने के लिए फिटनेस
  • पीछे बैठने का आराम
  • सेवा
विपक्ष:
  • सस्ता नहीं
  • विंडब्रेक भूमिगत
विपक्ष:
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.515 mm
लंबाई : 2.165 mm ऊँचाई : 1.300 mm
सीट : 790 mm
वजन : 232 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.540 mm
लंबाई : 2.255 mm ऊँचाई : 1.410 mm
सीट : 845 mm
वजन : 267 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर प्रकार अज्ञात 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.199 ccm
चक्रनाभि: 80 mm
फ़्लैट आदि: 98 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.750 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 18 लीटर
खपत: 5 l
पहुँचना: 363 km
अधिकतम गति: 210 km/h
प्रदर्शन: 112 HP पर 7.250 U/Min
घूर्णन-बल: 117 NM bei 6.000 U/Min
टैंक सामग्री: 23 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
 दो-भाग फ्रेम अवधारणा जिसमें मुख्य फ्रेम और रियर फ्रेम शामिल हैं, इंजन (स्टील) का समर्थन करते हैं
फ्रंट निलंबन:
 उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 मोनो स्ट्रट (यात्रा 140 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
 परालवर
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
 सेंट्रल पाइप
रियर सस्पेंशन:
 मोनो-फेदरलेग

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क (∅ 320 मिमी) रियर ब्रेक
 डिस्क (∅ 276 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
 डबल डिस्क रियर ब्रेक
 डिस्‍क

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

अद्भुत, इस बीएमडब्ल्यू R1200 आर. न केवल सुंदर, तेज और सुरक्षित है, लेकिन यह भी एक अल्पाइन दौरे के लिए काफी शक्तिशाली । बेशक, यह एक सूटकेस प्रणाली है, जो बीएमडब्ल्यू में पैसे में काफी अच्छी तरह से चला जाता है की आवश्यकता है । और सिर्फ एक टूरिंग डिस्क, जिसका उपयोग माध्यमिक बाजार (ई.B एमआरए) में लगभग 150 यूरो के लिए किया जाना है। पहाड़ों में आपको कानों के चारों ओर अन्य बाइकर्स की सवारी करनी चाहिए, क्योंकि 1200 के दशक में आपको वह सब कुछ लाता है: शक्ति, चपलता, चपलता और सुरक्षा की भावना से ऊपर है कि आप वास्तव में इस बाइक के साथ बहुत कुछ नहीं कर सकते हैं।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 12,000 €
  • प्रयुक्त (7 साल पुराना): 8,000 €
  • वर्ष निर्मित: 2006-2014
  • रंग: सफेद, मैट ग्रे, काले, नीले, लाल

अदर्शनीय और बस अच्छा

१२०० लंबी दूरी की आराम का एक उच्च स्तर प्रदान करता है, जो एक मध्यम घुटने के कोण से परिणाम, सोज़ियस जैसे सवारों के लिए सोफे की तरह सीट तकिया और पूरी तरह से हैंडलबार की तरह फुटरेस्ट रखा । यह आराम जुड़वा बच्चों के कम कंपन चलने से समर्थित है।

तो Ténéré के बारे में शानदार बात यह है कि यह इतना शानदार है । लेकिन यह काफी सस्ता नहीं है: बस के तहत 16,000 यूरो, यह लगभग एक के रूप में के रूप में महंगा है - बेशक नग्न - बीएमडब्ल्यू जीएस.

हैम्बर्ग में टेकियस और रीमर्स ने हमें टेस्ट बाइक मुहैया कराई थी ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 13.499 € से
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 11,000 €
  • निर्माण के वर्ष: २०१५ के बाद से
  • उपलब्धता: अच्छा
  • रंग: सिरेमिक बर्फ, काला