BMW R 1200 GS (K50) versus Moto Guzzi V100

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Moto Guzzi

Moto Guzzi V100

Sporttourer

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2013 bis 2018
बनाया von 2022 bis 2024~
RRP 15.300 €
RRP 15.499 €
waveform
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पक्ष:
  • साफ-सुथरी वुम्स है
  • व्यापक इलेक्ट्रॉनिक सहायक
  • जीएस के मानक संस्करण की तुलना में काफी अधिक ऑफ-रोड क्षमता
पक्ष:
  • एक मजबूत चरित्र के साथ इंजन
  • भव्य V2 ध्वनि
  • स्नैपी ब्रेक
  • अच्छे तकनीकी उपकरण
  • विशिष्ट गुज़ी भावना साथ-साथ चलती है
विपक्ष:
  • कीमत मुख्य रूप से पूर्ण उपकरण के साथ
विपक्ष:
  • क्लच पहली बार में थोड़ा चिपचिपा अलग करता है

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.507 mm
लंबाई :
2.207 mm ऊँचाई : 1.412 mm
सीट :
850 mm
वजन :
244 (अधिकतम: 460) kg
व्हीलबेस: 1.486 mm
लंबाई :
2.125 mm ऊँचाई : 1.210 mm
सीट :
815 mm
वजन :
233 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: मुक्‍केबाज़ 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.170 ccm
चक्रनाभि: 73 mm
फ़्लैट आदि: 101 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kardan
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 90 ° वी 2 इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.042 ccm
चक्रनाभि: 72 mm
फ़्लैट आदि: 96 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kardan
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 219 km/h
प्रदर्शन: 125 HP पर 7.700 U/Min
घूर्णन-बल: 125 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
403 km
अधिकतम गति: 220 km/h
प्रदर्शन: 115 HP पर 8.700 U/Min
घूर्णन-बल: 105 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 17 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
362 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल, मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क 37 मिमी (यात्रा 190 मिमी)
फ्रंट निलंबन:
सदमा
रियर सस्पेंशन:
मोनो स्ट्रट (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 आर 19
रियर टायर्स: 170/60 आर 17
फ़्रेम प्रकार:
पुल फ्रेम; मोटर सहायक (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
कायाबा 41 मिमी USD (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
कायाबा मोनो स्ट्रट (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
अलु सिंगल आर्म स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 R17
रियर टायर्स: 190/55 R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 305 मिमी) रियर ब्रेक
डिस्क ( 376 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
रेडियल माउंटेड ब्रेम्बो 4-पिस्टन कैलिपर्स ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ब्रेम्बो 2-पिस्टन कैलिपर ( 280 मिमी) फ्लोटिंग माउंटिंग

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

नहीं, हमारी उच्च उम्मीदें किसी भी तरह से निराश नहीं थीं - थोड़ा भी नहीं! आर 1200 जीएस रैली ने न केवल हमें बहुत अच्छा बनाया, बल्कि इससे हमारे लिए आलोचनाओं को ढूंढना वाकई मुश्किल हो जाता है। खैर, यह काफी महंगा है। लेकिन गुणवत्ता की एक कीमत है । और अगर आप सेकंड हैंड मार्केट पर कीमतों को देखें तो आपको कहना होगा कि जीएस इसकी वैल्यू काफी लंबा रखता है । इसके अलावा, यह निश्चित रूप से हर किसी को तय करना है कि क्या उन्हें वास्तव में सभी उपकरण पैकेजों की आवश्यकता है। जाहिर है सभी अपने कार्यों को मज़बूती से और अच्छी तरह से करते हैं, हालांकि, कीमत को फिर से बड़े करीने से ड्राइव करें। और पहले से ही बुनियादी उपकरणों में हम एक परिपक्व, महान बाइक के साथ सौदा किया है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: उपकरणों के आधार पर 15,000-20,000 €
  • उपयोग अब तक केवल मामूली सस्ता
  • वर्ष निर्मित: 2017-2018
  • उपलब्धता: 12/2017 से
  • रंग: नीले, चांदी, लाल, काले रंग में रैली डिजाइन

परिणाम

मोटो गुज़ी का नया वी 100 एक बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित स्पोर्ट्स टूरर है जिसमें कई ताकत और कुछ कमजोरियां हैं। यह बेहद खूबसूरत है और सौभाग्य से सभी परिवर्तनों के बावजूद ठेठ गुज़ी चरित्र को नहीं खोया है। गुज़ी की मॉडल नीति समझ में आती है: यदि आप इसे अधिक शुद्धतावादी पसंद करते हैं, तो वी 100 लें। यदि आप सेमी-एक्टिव ओहलिन्स सस्पेंशन, स्मार्टफोन गेडाडेल और क्विचशिफ्टर सहित पूर्ण टेक हट चाहते हैं, तो वी 100 एस का विकल्प चुनें। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कौन सा संस्करण चुनते हैं: वी 100 मालिक बहुत सारी सवारी मज़ा के साथ एक शानदार बाइक की उम्मीद कर सकता है!
 
परीक्षण मशीन मोटो इटालिया द्वारा प्रदान की गई थी। यहां मोटो गुज़ी वी100 एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और टेस्ट राइडर्स के बारे में खुश है। फिर होलस्टीन स्विट्जरलैंड की ओर उत्तर-पश्चिम में ड्राइव करना सबसे अच्छा है - यहां बहुत सारे मोड़ हैं और ए 20 पर मोटरवे का पीछा भी संभव है। मोटो इटालिया (नाम यह सब कहता है) में अप्रिलिया, वेस्पा और पियाजियो की अन्य इतालवी सुंदरियां भी हैं। बस छोड़ दो ...

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 15.500 €
  • उपलब्धता: 02/2023 से
  • रंग: लाल, सफेद