BMW G 650 GS versus Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW G 650 GS

Adventure
Honda

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Adventure

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2011 bis 2016
बनाया von 2019 bis 2024~
RRP
RRP 18.450 €
waveform
पक्ष:
  • हल्का और पैंतरेबाज़ी
  • सरल
  • अनुकूल खपत
  • ठोस कारीगरी
  • यात्री के लिए पर्याप्त जगह
पक्ष:
  • तकनीकी उपकरण पूर्ण झोपड़ी
  • सुपीरियर ड्राइविंग अनुभव
  • कमांडिंग फिगर
  • अच्छा 2 सिलेंडर ध्वनि
  • पावरफुल इंजन
  • अच्छा ब्रेक
विपक्ष:
  • कम भावनाओं को प्रसारित करता है
विपक्ष:
  • जटिल ऑपरेशन
  • थोड़ा भारी

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.477 mm
लंबाई :
2.165 mm
सीट :
780 mm
वजन :
192 kg
व्हीलबेस: 1.570 mm
लंबाई :
2.305 mm ऊँचाई : 1.475 mm
सीट :
835 mm तक : 855 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 458) kg

इंजन

मोटर प्रकार अज्ञात 1 सिलिंडर
विस्थापन: 652 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 100 mm
चलाना: Kette
गलियारे: 5
मोटर डिजाइन: दो सिलेंडर चार स्ट्रोक में लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 1.084 ccm
चक्रनाभि: 82 mm
फ़्लैट आदि: 92 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 5.000 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
अधिकतम गति: 199 km/h
प्रदर्शन: 102 HP पर 7.500 U/Min
घूर्णन-बल: 112 NM bei 5.500 U/Min
टैंक सामग्री: 25 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
500 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
पुल (इस्पात)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप ट्यूबलर फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
45 मिमी शोवा ईईआरए अपसाइड-डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 210 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
शोवा ईईआरए केंद्रीय सदमे अवशोषक (यात्रा 200 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म, प्रोलिंक सस्पेंशन
सामने टायर्स: 110/80 R19
रियर टायर्स: 150/70-18

ब्रेक

रियर ब्रेक
डिस्‍क
फ्रंट ब्रेक
रेडियल रूप से माउंटेड चार-पिस्टन कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक ( 310 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल-पिस्टन कैलिपर के साथ सिंगल डिस्क ब्रेक ( 256 मिमी)

परिणाम

नई अफ्रीका ट्विन मोटरसाइकिल का एक मजबूत टुकड़ा है! एडवेंचर स्पोर्ट्स को सड़क के लिए और भी अधिक छंटनी की गई है और अब यह उत्तरी केप की यात्रा के लिए अंतिम साहसिक बाइक में से एक है। यह तकनीकी रूप से पूरी तरह से सुसज्जित है और, प्रदर्शन के अलावा, स्पष्ट रूप से उच्च वर्ग से संबंधित है। आलोचना के एकमात्र बिंदु फ़िडली ऑपरेशन और कुछ हद तक भारी वजन हैं, जिससे कई प्रतियोगियों को भी जूझना पड़ता है। अन्यथा, राजसी करिश्मा के साथ एक सुपर कूल मशीन और बस उतनी ही सवारी की भावना - भयानक!
 
परीक्षण बाइक एक बार फिर हमें हैम्बर्ग के उत्तर में कल्टेनकिर्चेन से मोटोफुन (www.motofun.de) द्वारा प्रदान की गई थी। वहां, एडवेंचर स्पोर्ट्स और स्टैंडर्ड एटी प्रदर्शनकारी के रूप में उपलब्ध होंगे। श्मलफेल्ड कर्व्स में टेस्ट ड्राइव एक वास्तविक आनंद है - चलो मोटोफुन पर जाएं और बॉस निको को सलाम करें!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 18.490 €
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 15.000 €
  • निर्माण का वर्ष: 2019 से
  • रंग: काला, सफेद