BMW F 900 R versus Yamaha XSR 700 XTribute

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW F 900 R

Naked
Yamaha

Yamaha XSR 700 XTribute

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2019 bis 2025~
बनाया von 2019 bis 2025~
RRP 9.400 €
RRP 9.674 €
waveform
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पक्ष:
  • क्रिस्प इंजन
  • अच्छा ब्रेक
  • इनलाइन सेंसर सीरीज
  • अच्छी गुणवत्ता की छाप
  • सड़क पर मजेदार ग्रेनेड
पक्ष:
  • डिजाइन और सामग्री की गुणवत्ता
  • संसाधन
  • प्रदर्शन
  • ड्राइव करने में आसान
विपक्ष:
  • QuickShifter केवल एक अतिरिक्त शुल्क के लिए
  • एयरबॉक्स ध्वनि बेहतर हो सकती है
  • केवल एक सीमित सीमा तक पिलियन उपयोग के लिए उपयुक्त है
  • कभी-कभी अजीब अधिभार नीति: बार-एंड मिरर जैसे केवल "स्पोर्ट" संस्करण के लिए उपलब्ध हैं।
विपक्ष:
  • दाम

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.514 mm
लंबाई :
2.140 mm ऊँचाई : 1.130 mm
सीट :
815 mm
वजन :
208 (अधिकतम: 430) kg
व्हीलबेस: 1.405 mm
लंबाई :
2.075 mm ऊँचाई : 1.120 mm
सीट :
855 mm
वजन :
190 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: इन-लाइन मोटर 2 सिलिंडर
विस्थापन: 895 ccm
चक्रनाभि: 77 mm
फ़्लैट आदि: 86 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: O-Ring Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 689 ccm
चक्रनाभि: 69 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: Flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 216 km/h
प्रदर्शन: 105 HP पर 8.500 U/Min
घूर्णन-बल: 93 NM bei 6.750 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
310 km
अधिकतम गति: 200 km/h
प्रदर्शन: 73 HP पर 8.750 U/Min
घूर्णन-बल: 67 NM bei 6.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर
खपत:
4 l
पहुँचना:
326 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
शेल निर्माण में पुल फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा कांटा, Ø 43 मिमी (यात्रा 135 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सीधे टिका हुआ केंद्रीय स्ट्रट, स्प्रिंग बेस हाइड्रोलिक रूप से समायोज्य, रिबाउंड उदासीनता समायोज्य (यात्रा 142 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
एल्यूमीनियम दो हाथ स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 180/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर ब्रिज फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक फोर्क (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्विंगआर्म (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
लीवर सिस्टम के माध्यम से निलंबन नियंत्रित अकड़
सामने टायर्स: 120/70 ZR 17M/C (58W) ट्यूबलेस
रियर टायर्स: 180/55 ZR 17M/C (73W) ट्यूबलेस

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, फ्लोटिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन रेडियल कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क ब्रेक, 1-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ( 298 mm) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ( 245 मिमी)

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है। मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 0.000€
  • प्रयुक्त (3 साल पुराना): 0.000 €
  • निर्माण के वर्ष: 2016-2018
  • उपलब्धता: 12/2018 से
  • रंग: लाल, चमकीला पीला

खर्च करने में सक्षम होना चाहिए

कुल मिलाकर, परिणाम एक जगह शांत ड्राइविंग अनुभव है । XSR एक असली एथलीट नहीं है, यह स्टड देखो में अपने नेत्रहीन बहुत आकर्षक मिश्रित टायरों के साथ कभी नहीं होगा । लेकिन अगर तुम कुछ भी नहीं करते हैं, तुम सिर्फ क्षेत्र के माध्यम से उड़ा दिया ।

तो क्या करना है या सिफारिश? जैसा कि मैंने कहा, एमटी-07 एक बेस्टसेलर है। दूसरी ओर, XSR, शीर्ष 20 में भी नहीं दिखता है। किसी तरह आप हमेशा खुश होते हैं जब आप एक देखते हैं, तो यह कुछ खास है।

यह तार्किक रूप से महान आधार के लिए धन्यवाद दोष नहीं है। तार्किक रूप से, हालांकि, वहां पाने के लिए शायद ही कोई रास्ता है । आप उन्हें पसंद करते हैं - या आप उन्हें पसंद नहीं करते हैं। क्या यह एक अतिरिक्त 1,700 यूरो के लायक है? मैं अभी तय नहीं कर सकता । मैं अभी भी एक दौर कर रहा हूं । बाकी सब एमटी-07 के साथ कुछ भी गलत नहीं कर रहे हैं ।

टेस्ट बाइक हमें हैसेलडोर्फ में मोटरराड-रुसर द्वारा प्रदान की गई थी ।

मूल्य/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: XTribute के रूप में 8.495 €
  • वर्ष निर्मित: 2019
  • रंग: ग्रे, काला