Yamaha Track Days 2021 -

Ton événement en piste en bleu !

Rendez-vous pour Yamaha Track Days fix !

Photo : YAMAHA

Les premiers Yamaha Track Days en juillet 2020 à Oschersleben ont déjà été un franc succès. Maintenant, les Yamaha Track Days passent au tour suivant: 2021 avec deux dates exclusives pour les pilotes Yamaha - l’inscription est en cours !

Les Yamaha Track Days sont ton événement de course en bleu. En exclusivité pour les coureurs de Yamaha, deux de ces entraînements de circuit auront lieu la saison prochaine. Notre formation de course Yamaha Official Riding School Hafeneger assure le déroulement optimal grâce à son savoir-faire comme l’un des plus grands organisateurs d’entraînement d’Allemagne.

Pendant tout un week-end, nous transformons deux des meilleurs circuits d’Allemagne en un paradis bleu pour les fans de Yamaha Racing:

Hockenheimring (10 - 11 avril) et Motorsportarena Oschersleben (12 - 13 juin)

L’accent est clairement mis sur un temps de trajet suffisant sur le circuit. En conduite libre dans trois ou quatre groupes de puissance, du nouveau coureur au coureur de pur-sang, les participants peuvent tester le potentiel de leur Yamaha dans un environnement sûr et aller à la chasse au meilleur tour. Les coureurs Yamaha sont disponibles en tant qu’instructeurs, de nombreux ateliers et promotions, le trackwalk et l’organisation agréable du soir complètent l’offre. Un autre point culminant sont les essais gratuits avec les modèles actuels de la série R sur le circuit.

Le déjeuner et le dîner, ainsi qu’un package Yamaha Fan sont inclus pour chaque participant.

De plus amples informations et impressions de l’année dernière sont disponibles ici > >

INSCRIPTION Hockenheim et Oschersleben

La commutation rapide en vaut la peine ! Les 50 premières inscriptions pour chaque rendez-vous recevront un t-shirt gratuit Yamaha Racing !

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Photos : Yamaha

Yamaha TMAX 20th Anniversary

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Yamaha

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Image : Yamaha

Yamaha LIVE 2019

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.

Yamaha Nouveautés

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : YAMAHA

Yamaha

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Yamaha (usine)

Yamaha XSR125 présenté

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.