Rétroviseurs avec feux de circulation de jour pour mise à niveau

L’illumination

Photo : Louis


A partir de maintenant chez Louis: rétroviseur universel avec feux de circulation diurne intégrés. Un anneau lumineux intégré dans le corps du miroir avec la technologie LED assure une lumière très brillante et donc une grande attention de la circulation en sens inverse. Selon Louis, c’est une contribution à la sécurité passive.
Le défi du développement était de placer dans un boîtier de miroir de 100 mm de diamètre toute la technique nécessaire pour répondre à toutes les exigences légales en matière de luminosité et d’intensité lumineuse. Le rétroviseur de lumière diurne est homologisé selon les règles de l’UE, a une marque d’homologation E et peut être utilisé sur toutes les motos/scooters qui ont également une réception CE.

A partir de maintenant, le rétroviseur de lumière diurne est disponible pour moins de 100 euros partout chez Louis.

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Moto nouvelles immatriculations mai 2021

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : BMW

BMW C 400 X et C 400 GT

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Photos : Plaies

Miraculeuse pousse le verrou !

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : BMW (usine)

Option 719 parts pour les R 18 et R 18 Classic

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Wunderlich

Silence radio

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
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Nouvelles immatriculations de moto Juillet 2021

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En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.