Triumph Rocket 3 R

Paint it black - TRIUMPH présente les séries spéciales exclusives

Rocket 3 R Black et Rocket 3 GT Triple Black

Photos : TRIUMPH

Ils sont forts, noirs et strictement limités: avec les modèles spéciaux Rocket 3 R Black et Rocket 3 GT Triple Black, TRIUMPH présente deux versions extra-cool des deux roadsters XXL, qui seront certainement très recherchées. Si vous souhaitez obtenir l’un des 1 000 exemplaires dans le monde, vous devriez bientôt contacter votre distributeur de la marque de tradition britannique.

L’ultime muscle roadster vient maintenant dans la tenue « Bad Boy » : pour les modèles spéciaux de la moto de série avec la plus grande cylindrée du monde, TRIUMPH a prévu une portion supplémentaire de peintures noires premium ou de finitions de cette couleur.
Avec le style Black-Out, le pack de puissance atteint un nouveau niveau de rayonnement « méchant » ou « cool » en fonction de l’impression du spectateur.

Ce n’est pas seulement le look noir qui rend les nouveaux modèles TRIUMPH désirables: dans le monde entier, le tirage des deux séries spéciales est limité à 1.000 exemplaires chacun. Chaque exemplaire comprend également un certificat d’authenticité individuel, ce qui confère une exclusivité supplémentaire aux deux vélos. Techniquement, les maquettes sœurs noires avec la base technique bien connue du Rocket 3 - y compris le moteur trois cylindres de 2500 cc, un ensemble de technologie de haute qualité et une manutention mobile.

Les caractéristiques de la nouvelle Rocket 3 R Black et Rocket 3 GT Triple Black dans l’aperçu

- limité à 1000 motos dans le monde entier pour les Rocket 3 R Black et Rocket 3 GT Triple Black

- chaque moto est livrée avec un certificat d’authenticité personnalisé avec le numéro de châssis individuel de la moto

Des finitions exceptionnelles et uniques en noir

- le nouveau Rocket 3 R Black avec un plan de couleurs agressif, complètement noir

- Nouveau Rocket 3 GT Triple Black avec un schéma de couleurs à trois niveaux distinct.

- Ailes haut de gamme en fibre de carbone (avant)

- moteur unique et noirci, y compris:

  • Boîte d’échappement peinte en noir
  • Boucliers thermiques peints en noir
  • « Crinkle Black » de l’aspiration en poudre

- des détails noirs uniques, sur les deux modèles, entre autres:

ouvrir
fermer

Nouveau Speed Triple 1200 RS sera présenté le 26.1.

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo: Triumph/Werk

Triumph Rocket III TFC est sur les rails

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph

Triumph montre la nouvelle Scrambler 1200 XC et XE

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Triumph

Triumph Thruxton RS

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photos : Triumph

TRIUMPH Trident - Essais finals

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
Photo : Triumph Street Scrambler 2021

Triumph présente le nouveau Street Scrambler

News

En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.
En 2020, le légendaire moteur monocylindre à 500 cubes de Royal Enfield doit être adieu. Pendant des décennies, celui-ci a été installé avec succès dans la Classic ou bullet.